福斯的轎車確實有不少是較為親民的，Jetta沒獨立之前就是親民的轎車，與桑塔納合稱雙子星。而現在的Bora，Sagitar，Lavida等其實價格也是屬於正常範圍的，沒有那種高高在上。不過對於福斯的SUV來說，確實沒有那種所謂親民的，探歌都是13萬多起步了，並且知道探歌的朋友都清楚，雖說定位是緊湊型SUV，但實際的尺寸是介於小型SUV與緊湊型SUV之間的，而福斯t-cross途鎧，本身就是小型SUV但也要12萬多起了。不過在12月4日的時候，福斯探影就正式來說了，其就可以說是創下了福斯SUV價格的“新低”。

福斯探影先就在廣州車展上亮相了，亮相了之後12月4日才正式公佈價格：11.49萬-15.99萬，如此價格確實是創下了福斯SUV的新低。其實現在的福斯為了爭奪市場，確實是往下探了，Jetta獨立之後，JettaVS5就是明顯的例子，畢竟對於大多數消費者來說，入門級的SUV還是有很大市場的，從汽車銷量可看出。轎車領域前十中，福斯都可以直接佔據半壁江山，而SUV領域前十呢，不好意思，福斯確實是沒有很大的優勢，畢竟之前的福斯SUV更多的還是佈局中高階市場，Tharu，TAYRON，TiguanL，Teramont等等。較親民的SUV或許就是探歌和福斯t-cross，但和中國產SUV相比，也沒有什麼優勢，除了知名度。現在探影就正式來了，其競爭力還是有的。

福斯探影這款車，其實是基於MQB-A0級橫置發動機前驅平臺打造而來的，是歐版T-Cross的中國產版本，其實探影也可以說是福斯r-cross的“兄弟”車型。全新的探影會擁有普通版和R-Line兩種版本，這兩個版本設計都是偏向於年輕化的，當然了R-Line版自然會更為的張揚。前臉的設計來說還是可圈可點的，左右兩側狹長的大燈組與前格柵相連線，可以拉伸橫向視角，配上大尺寸梯形進氣口，前臉看上去確實是足夠的運動與年輕。

腰線來說，明顯的雙腰線設計也賦予了一定的時尚感，並且還擁有行李架，有一些跨界的感覺，而探影R-Line則有一些的不同，其採用了與車身同色的側裙設計，看上去探影R-Line姿態的視覺效果會更低，並匹配了SUZUKA（鈴鹿）運動輪轂，運動感確實會更強。並且有意思的是全新的福斯探影同樣“帶字母”了。整體的空間來說，其尺寸是4194mm/1760mm/1601mm，軸距為2651mm，就是中規中矩的小型SUV的尺寸。

內飾設計上來說，探影還是延續福斯一貫的風格，和探歌、福斯t-cross等一樣，採用的還是硬塑，觸控感確實不算好，但觀感還是可以的，做工挺精緻的，方向盤上也擁有多功能按鍵，並且高配還會擁有一些皮質進行包裹。智慧表現來說，其全液晶儀表盤和8英寸液晶顯示屏組合而成的虛擬駕駛艙，配上福斯二代MIB多媒體系統，智慧表現還是可圈可點的。整體來說，福斯探影的內飾偏向於年輕化，觀感不錯，但用料確實是差了點，這也是福斯的老毛病了。

動力上自然是福斯的EA211發動機了，動力組合是1.5L+5MT，1.5L+6AT，和1.4T+7DCT，最大動力表現是110kW/250N.m，1.4T是加95號油，而1.5L可以92號油。有意思的是1.4T的福斯探影比起1.5L版本的官方油耗還更低，官方油耗為5.8。其實對於福斯汽車來說，效能確實不用擔心，並且在經濟性上有保障。從整體的情況來說，福斯探影價格確實是他的優勢，11萬出頭的福斯SUV，確實可以吸引不少的使用者，而其競爭對手基本上就是豐田奕澤，豐田C-HR，本田XR-V和Vezel。

探影有競爭力嗎？還是有的，畢竟有福斯的知名度+價格創下了福斯SUV的新低，其實在廣州車展亮相的時候，就有不少的消費者詢問探影的訊息了，畢竟之前福斯SUV總是高高在上的感覺，探影就可吸引那些剛需，對福斯品牌有好感的消費者。當然了，福斯探影能否成功，其現在也上市了，時間會給我們答案。