有著汽車發動機領域奧斯卡之稱的“中國心”年度十佳發動機評選頒獎典禮，今日在上海隆重舉行。經過層層篩選，最終脫穎而出的10款發動機斬獲了崑崙潤滑杯“中國心”2019年度十佳發動機大獎。

十佳“歸位”，自主品牌再次創造歷史

今年，“中國心”年度十佳發動機評選，迎來了第十四個年頭，本屆評選中自主品牌再一次創造了歷史，有-紅旗、長安汽車、長城汽車、奇瑞汽車、吉利汽車、海馬汽車6家自主品牌的7款機型上榜。獲獎機型中，小排量渦輪增壓依舊是主流趨勢，同時通過燃燒系統、熱管理系統優化等技術進一步提升發動機整體效能，表明了經過多年的研發和積累，自主品牌發動機已經有能力看齊世界先進水平。

而在合資品牌方面，通用別克最新推出的第八代Ecotec 1.3T直噴渦輪增壓發動機成功獲獎，其採用了眾多先進技術以提升NVH效能，同時兼顧了動力性和經濟性。豐田基於TNGA架構的首款2.5L Dynamic Force Engine發動機得到了評委的一致認可，這臺最高熱效率可達41%的發動機通過電氣化的輔助使其在各方面都有較高的水準。東風日產獲獎的VC-Turbo可變擎發動機採用了可變壓縮比技術，這項技術是傳統量產發動機在該技術領域內的首次突破。

新能源汽車動力系統評選

新能源汽車經過近幾年的快速發展，搭載的動力系統效能越來越強勁，整合度也越來越高，在噪聲、平順性、智慧化的應用等方面，也都取得了很大的進步。

“無論是從動力性、操控性還是NVH效能；無論是整體設計，還是零部件製造都達到了很高的水平，從這個狀態來看，電動汽車已經進入了一個大規模產業化，大規模普及的階段”，科技部新能源汽車重大專項專家，“中國心”年度新能源汽車動力系統評選專家評審委員會主任王秉剛表示。

今年是“中國心”年度新能源汽車動力系統評選舉辦的第四屆，四年來，新能源汽車從產品到技術，都有了很大的進步，作為一個第三方中立的、客觀公正的評選活動，“中國心”年度新能源汽車動力系統評選見證了中國新能源汽車動力系統的持續進步，新能源汽車動力系統的發展脈絡，也在“中國心”年度新能源汽車動力系統評選這個平臺上被忠實的記錄。今年的產品水平進步之快，水平之高，已經完全可以進入大規模產業化和大規模普及的階段。

頒獎當日，國家工業和資訊化部裝備工業司釋出了《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》（徵求意見稿），提出至2025年，新能源汽車新車銷量佔比達25%左右，這意味著新能源汽車競爭將會越來越激烈，新產品的投放市場必將越來越密集。

針對該情況，“中國心”年度新能源汽車動力系統評選組委會表示，明年的評選不排除採用“十佳發動機”評選的頒獎模式，推出“十佳新能源汽車動力系統”榜單，以幫助廣大新能源汽車消費者提供最公正、最權威，以及最實用的消費建議。從今年評選的情況來看，推出“十佳新能源汽車動力系統”榜單的時機已經成熟。

“中國心”首次頒發榮耀獎項

值得一提的是，在此次頒獎盛典上，“中國心”還首次頒發榮耀獎項，包括技術創新獎、傑出成就獎、交流貢獻獎。

“中國心”年度十佳發動機評選活動舉辦十四屆以來，始終堅持公正、專業、權威的評選原則，以中國消費者的實際需求為評選目的，並以推進本土發動機產業發展為己任。評選活動舉辦的這些年來，國內自主品牌企業通過技術的不斷積累和創新發展，不斷推動中國發動機行業邁向新的臺階，比肩國際發動機技術水平，其中-紅旗、長安汽車、長城汽車和吉利汽車最終被“中國心”年度十佳發動機評選活動組委會授予“中國心”技術創新獎。

而通用、福斯-奧迪、江淮汽車、福斯、豐田汽車則通過勤奮耕耘、精益求精，緊跟市場，憑藉著卓越的發動機產品，在歷年“中國心”年度十佳發動機評選中，屢獲殊榮，同時得到行業的認可和使用者間的廣泛口碑傳播，拿下了“中國心”年度十佳發動機評選活動組委會授予的“中國心”傑出成就獎。

1、中國心技術先鋒獎：-紅旗、長安汽車、長城汽車、吉利汽車

2、中國心傑出成就獎：通用、福斯-奧迪、江淮汽車、福斯、豐田汽車

3、中國心交流貢獻獎：豐田汽車、江淮汽車、吉利汽車、東風風神 、奇瑞汽車

經過十四年的淬鍊，現在的“中國心”年度十佳發動機評選活動已經不僅是作為一個車用動力的評價平臺，同時也成為一個產、學、研融合交流的平臺，深得企業的喜愛，以豐田汽車、江淮汽車、吉利汽車、東風風神和奇瑞汽車為代表，為推動中國汽車核心技術發展、促進同行業前沿技術交流，它們以自信、開放、合作的心態，在“中國心”搭建的企業技術交流舞臺上大放異彩，成為了行業楷模，榮獲“中國心”年度十佳發動機評選活動組委會授予的“中國心”交流貢獻獎。