ATENZA這車無論是外形還是內飾，各方面都滿足20萬左右b級車的基本要求。還有萬事得這個牌子蠻有個性，讓我有種花中規中矩的錢買一輛清新脫俗的車的感覺，當然就效能來說與其他主流車型也沒多大區別，但感覺就是與眾不同。目前提車一段時間了，來給大家聊聊自己的心得體會和評價，想了解這車的朋友一起來看看吧

外觀方面，ATENZA的外觀當然是相當出眾的。單看Accord，Regal都還不錯，但是放著跟ATENZA一比就瞬間不行了。而ATENZA跟我單位那輛Mustang停在一起，絲毫不覺得遜色。

內飾方面，如果ATENZA的內飾都不算良心，那Accord和CAMRY那個簡直就不堪入目。運動範裡帶有高階感，就是職業運動員穿西裝的感覺。

空間方面，我178，前後坐兩個我完全沒問題。後排空間並不小，只是沒有某些車那麼突出。你的朋友坐在後排，絕對不會說“哎呀這後排好擠“，但可能會說“沒我那Accord坐起舒服“。

動力方面，2.5的動力對新手來說相當猛了。但ATENZA動力的優點不是有多猛，而是順暢和所謂的線性，這點比渦輪增壓強不少。新手要注意，這車倒車速度蠻快的，注意帶著點剎車。加速表現：試了兩次地板油，初段推背感很強，中後段稍弱。還沒試過所謂的雞血開關。如果你覺得前面的車礙事，給點油超了就是，完全不會擔心動力不足。

操控方面，操控之王嘛，雖然有誇大的嫌疑，但至少是比較優秀的，畢竟底盤調教是實實在在感覺的出來的。方向盤和油門都比較輕，開起來有種輕鬆瀟灑的感覺。前段剎車偏軟，習慣了就沒什麼問題。

油耗方面，開了300公里城區顯示10 .10總之創馳藍天的油耗沒什麼好擔心的，再不濟也有美系車墊背。

舒適性方面，懸架就如各大測評所說，相當硬。過小的坑窪很乾脆，是那種比較爽快的感覺，但是過減速帶和比較大的坑還是儘量慢點好，不然坐車的人肯定會跟你抱怨。其他方面都還好，噪音絕對是網上過分誇大了，我覺得完全ok。行駛舒適性：駕駛的感覺很爽，因為作為駕駛員不會太在意路面的顛簸，反而會享受這種直接的資訊反饋。對於整個駕駛過程是一種很通透順滑的感覺，加速的時候能給你帶有zoomzoom的推背感，勻速的時候能給你輕巧順滑的穩定感。

優點：動力順暢，充沛。外觀靚麗，有型，顏值可以秒殺大街上95%的車。

缺點：小問題，不能讀取無損格式音樂。大的方面目前沒發現啥不滿意的。