作為兄弟車型，Magotan和Passat，都是福斯同一個底盤平臺下的產物。底盤，發動機，變速箱其實都差不多，價格定位也幾乎吻合。只是一個在長春，一個在上海。基本可以理解為是“一款車的南北兩個版本”。為了爭奪B級車的市場份額，所以在新款Magotan和新款Passat上出現了叫明顯的區別。

外形設計

雖然兩者在整體視覺上非常相似，不過新款Passat和新款Magotan的風格是截然不同。

新款Passat採用了全新的福斯家族式設計，倒梯形進氣格柵類似PHIDEON和Lavida相結合的設計。流暢、大氣的側面輪廓，保留了自己大氣穩重的氣質，同時也增添一份年輕。

車尾部分，居中的PASSAT尾標，炫酷的LED尾燈組，讓人聯想到更高級別的老大哥PHIDEON。

Magotan同樣採用了福斯家族式設計，不過車身更加扁平，營造出視覺重心很低的寬體效果。車身線條相比上一代表現更加凌厲，

新款Magotan尾部設計比較樸實，展現出厚重感。

2019款 福斯Magotan

內飾設計

相比之下，新款Passat的內飾比Magotan更有新鮮感，雖然佈局還是熟悉的福斯式，但是質感和手感都完全不同，傾斜式中控臺讓駕駛員更加方便操控。

2019款 福斯Passat

2019款 福斯Magotan

車身尺寸

新Passat長寬高4933x1836x1469；新款Magotan長寬高為4866x1832x1464。兩款車的軸距保持一致，都是2871mm。

配置對比

Passat和Magotan相同價格的車型進行對比，從配置對比來看，Passat顯得更豐富。

保值率

從中古車之家提供的資料來看，Magotan的保值率稍好於Passat。

動力

Passat和Magotan採用了基本相同的動力組合，1.4T、1.8T以及2.0T發動機，均匹配7速DSG變速箱。

總結：通過以上的對比，Passat和Magotan各有優勢， 尤其是全新Passat即將上市，更大的尺寸和內飾將可以吸引更多消費者。雖然都是作為福斯車型，但是南北福斯在造車理念以及細節上都是有很大差別的，所以消費者對於Passat和Magotan感興趣的話，建議大家可以去試車體驗一下吧！