開車在外，如果聽到輪胎“啪啪啪”的響，那只有兩種可能，紮上了釘子或者卡上了小石子。如果是釘子，這沒有什麼可說的，儘快去補胎吧。如果是卡上了小石子呢？對輪胎有什麼影響呢？看看修車師傅是怎麼說的吧。

有些車主好像有強迫症，尤其是對待新車，不容許自己的愛車有一丁點的瑕疵，對輪胎也是一樣。開車回來之後，先圍著車轉一圈，除了看看有什麼剮蹭之外，還要檢查一下輪胎，看看是否卡上了小石子。如果有的話，要一個一個的摳下來，生怕把輪胎咯疼了。

但是有些車主卻恰恰相反，他們認為卡幾個小石子無所謂，除了“啪啪啪”之外，沒什麼影響，車照樣跑的很溜，也就懶得管了。那麼，對待這不起眼的小石子我們究竟應該怎麼做呢？先看看老司機是怎麼說的吧。

輪胎表面為什麼會有胎紋呢？這一條條溝槽有什麼用呢？其實它是用來排水的，在下雨天可以及時把輪胎表面的水清除掉，以增大輪胎的抓地力。如果小石子太多的話，就容易把溝槽堵住，也就使輪胎失去了排水效能，在下雨天，車輛的制動效能就會下降，甚至還會增加側滑的機率。

所以，從這個角度說，小石子對輪胎效能的影響還是蠻大的，應該引起我們的重視。

如果卡上的是小石子後果還不算太嚴重，但是如果卡上的是玻璃或者小鐵片比較尖銳的物體，結果可就不一樣了。有可能會把輪胎外層的橡膠刺破，嚴重的甚至會把輪胎裡的鋼絲戳壞，那麻煩可就大了，爆胎也是有可能的。

所以，在平時我們還是應該養成勤檢查輪胎的習慣，如果有什麼東西卡在胎紋裡順手把它摳了就可以了，用鑰匙或者螺絲刀都可以。

如果，卡的小石子實在是太多了，一把螺絲刀已經不能快速解決問題了，別急，紀師傅教給你個好方法。你可以把輪胎的氣放掉，氣一放，再磕打磕打，小石子就會很輕鬆的掉下來了。當然，你要是自己沒有充氣的工具只能去維修店把這個任務教給維修的師傅了。

總之，如果小石子太多的話會影響車輛的制動效能，存在一定的安全隱患，但是，我們也沒有必要讓輪胎一絲不掛，這裡沒有嚴格的規定，大家知道這麼個事就行了，自己視情況而定就可以了。