今年2月底，Jetta正式由一款車型變成福斯汽車旗下第十三個獨立品牌，並加入-福斯的品牌陣營征戰中國市場。

當時，有業內人士指出，這是福斯汽車在中國市場的戰略選擇，將福斯汽車部分技術下放，成立入門級品牌Jetta，避免福斯品牌、斯柯達品牌與正在上升的自主品牌在市場中直接競爭，構建品牌“護城河”，維護自身品牌價值；同時，進一步將產品、渠道下沉，收割入門級市場。

然而，中國汽車市場的競爭態勢與福斯汽車的設想並非完全一致，Jetta品牌首先要面對的競爭對手並非是吉利、長城、長安等自主品牌，而是同門兄弟斯柯達，尤其是在斯柯達品牌在中國消費者心中難以樹立清晰的品牌認知、一直有“低價福斯”之稱的情況下。

目前，Jetta旗下的兩款新車JettaVA3和JettaVS5均已上市，同樣都使用福斯汽車的技術，Jetta的配置比斯柯達更高，價格比斯柯達更低……這個時候，消費者該如何選擇？

12月4日，筆者親身前往位於上海普陀區真南路的Jetta體驗中心和位於真北路的斯柯達4S店，了解Jetta和斯柯達在上海地區的終端銷售情況，結果有點出乎意料。

當筆者進入位於上海普陀區真南路的Jetta體驗店時，發現整個展廳只有三輛展車，分別是展廳中心的JettaVS5、展廳左側的JettaVA3以及一輛懸掛福斯標的老Jetta，沒有一個銷售人員前來詢問筆者是否要買車。此時，筆者內心讀白是：“Jetta就是這樣賣車的嗎？”

隨後，當筆者走到Jetta存放新車的地方，才發現沒有銷售人員與筆者搭話的真相：原來Jetta店的銷售人員都在為準車主提車做準備工作，有5位準車主正等著提車走人。

其中一位準車主劉元（化名）滿心喜悅地告訴筆者：“我今天要提一輛白色的中配自動擋JettaVS5，落地價差不多12萬元左右。”

藉此機會，筆者向劉元表達了疑問：不介意現在的Jetta沒有掛福斯標誌嗎，為什麼不去看看斯柯達柯米克或者柯洛克，為什麼不去看看同級別自主品牌車型？

劉元給出了他選擇JettaVS5理由：“雖然JettaVS5沒有懸掛福斯標誌，但是我知道Jetta用的技術都是福斯的，例如EA211發動機、MQB平臺。之所以沒有選擇斯柯達柯米克，我覺得柯米克動力沒有JettaVS5強，而且價格還比這車貴。自主品牌的車型雖然配置高，但是三大件還是比不上福斯的。另外，到了我這個年紀，買這個車就是為了代步，那些高配置對我來說無關緊要，只要車好開、省油就行。”

劉元剛說完，轉身就接了個電話，筆者聽見，劉元為了這輛車，等了將近一個月時間。

另一位準車主曹光（化名）也與筆者聊了他買車的故事，他告訴筆者：“我目前在寶鋼工作，買這個車就是為了代步。”

當筆者丟擲上述三連問時，他笑著說：“我們都知道Jetta用的都是福斯的東西，我不喜歡雙離合，覺得Jetta的6AT挺穩的。自主品牌產品的三大件與福斯還是有不小的差距。別看自主品牌的車型配置高，開了幾年就出現各種毛病，油耗也高了；出了問題想要它們召回，太難了。福斯就不一樣。”

“今天上午已經有十幾個人提車走了，別看這裡還有20多輛JettaVS5，估計明天就全部被提走了。我11月19日下單，還是通過熟人才能在今天提車。”曹光略有得意地告訴筆者。

上述話剛說完，一位Jetta銷售告訴曹光：“登記還沒生效，要過一到兩個小時才能生效，現在還不能給你辦臨牌。”“那我今天能提車走嗎？”曹光略顯急切。當得到“能”的回答時，曹光臉上表情從著急變成竊喜。

費了好大功夫，筆者“逮到”Jetta一個銷售人員，詢問目前JettaVS5、VA3有沒有優惠以及什麼時候能提車。銷售人員小李向筆者表示：“現在這兩款車都沒有優惠，店裡也沒有現車了。JettaVS5中配提車，要等半個月到一個月，頂配JettaVS5提車則需等一個半月到2個月。”

在Jetta店的採訪結束後，筆者來到斯柯達一家4s店，與Jetta店排隊提車的盛況不同，斯柯達店內並沒有多少客戶前來看車。

筆者走進店內時，還是一位迎賓小哥從店內休息室叫了一位銷售為我提供講解服務。筆者走到柯米克跟前，告訴銷售顧問小王剛筆者看過JettaVS5時，他坦言：“JettaVS5剛出時，我們店內的銷售都有點慌。那款車不僅便宜，而且配置也不錯，對標的是柯洛克。目前，Jetta正處在火爆階段，但是我們也不慌。因為我們後來也發現了JettaVS5的部分問題，例如那款車開久了後油耗比較高，‘1.4T+愛信6AT’的動力組合也是第一次用。”

此次筆者探訪Jetta店和斯柯達店，雖然兩者的店內情況差異很大，但是這是由多種因素導致，例如Jetta在上海只有一家4S店，而斯柯達在上海有19家店；JettaVS5等新車剛剛上市，目前正處在非常火爆的銷售狀態，而斯柯達大部分車型都已經上市很久。因此，兩大品牌單店的銷售情況會有很大差異。

一位知情人士向筆者透露，福斯可能會推出一個全新的平臺，這一平臺可能會在福斯和斯柯達產品上運用，從而和Jetta拉開差距。

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