該自動駕駛系統名為Automated Highway Teammate,已經達到了L2級駕駛輔助(ADAS),配合升級版凌志安全系統技術,可以在高速公路上實現自動變道。其中,系統所需雷達、立體攝像頭以及電子控制單元都由電裝提供。
電裝目前看好L2級輔助駕駛技術,原因是L3自動駕駛在技術上要到2020年才能實現,並且存在很多安全障礙,很難實現商業化的需求。
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該自動駕駛系統名為Automated Highway Teammate,已經達到了L2級駕駛輔助(ADAS),配合升級版凌志安全系統技術,可以在高速公路上實現自動變道。其中,系統所需雷達、立體攝像頭以及電子控制單元都由電裝提供。
電裝目前看好L2級輔助駕駛技術,原因是L3自動駕駛在技術上要到2020年才能實現,並且存在很多安全障礙,很難實現商業化的需求。