近日，全新2020款理想ONE已經陸續下線，即將開始運輸和交付工作。而Baby Blue配色般，也預計將於12月13日開始陸續下線。

有的人說，李想的增程式動力系統的夢想，終於開花結果了。雖然帶有一絲玩笑的意味，但是也從側面說明了這一車型的問世，確實為國內的新能源車型，增加了新鮮血液。畢竟目前的國內市場上，純電動系統的車型才是主流，而增程式動力系統的研發，不可不說屬於“劍走偏鋒”，不過在電池技術還沒有突破性進展的今天，李想的堅持無疑給中國的新能源車型的發展，多提供了一條道路。

全新2020款理想的外觀大膽前衛，前後大燈的造型，全部採用了稱之為“星環式”的燈帶式設計，開啟和關閉時帶有環繞式特效，無疑會成為街上最靚的車。中間位置為矩形的可變進氣格柵，而在下方兩側，設計了大尺寸的進氣口，並且在底邊也設計了貫穿式的進氣口，不僅增加了運動元素，更顯得層次分明。

兩側的腰線平滑流暢，貫穿車身前後，從視覺上也拉長了車身長度。全新2020款理想ONE的輪胎，全部升級為米其林PRIMACY 靜音輪胎，為車主提供更為舒適密閉的出行體驗。

在內飾方面，將提供雙拼色的內飾風格，提升了內飾的檔次和質感。在中控區域，提供了貫穿式的大尺寸螢幕組合，其儀表盤，中控液晶顯示屏和副駕駛多媒體螢幕相連線，並且在下方，也設計了一個觸控式車輛控制屏，實現四屏聯動，滿滿的科技感。其座椅和中控等區域，全部採用皮革材料，以及NAPPA真皮方向盤等高階配置，增加了內飾的豪華感。

在動力方面，全新2020款理想搭載了前後雙電機四驅系統，最大功率為326Ps，峰值扭矩達到了530牛米，百公里加速僅為6.5s，綜合工況續航里程將達到800Km。並且其搭載了和寧德時代共同研發的，總電池容量達到40.5kWh的三元鋰電池組，其容量為全球同級別型別最大的。充電時間方面，40kW直流快充0-80%需30分鐘，家用7kW慢充0-100%需6小時。

據悉全新2020款理想ONE只有一款車型，也就是說該車型就是頂配，其豐富的配置和持久的續航，將成為新能源車型中的強勢競爭者。對於這款車大家有什麼看法呢？歡迎點選關注，在下方進行評論喲！