近年來90後年輕消費者，已經是10-15萬這一價格區間的A級家轎購車主力，而在這其中，Lavida、Bora、以及豐田COROLLA,都各自完成了換代升級，並展現出不錯的競爭實力。

但是這三款車關注的人也不少，那麼對比下來到底那款車更值得入手呢？

NO.1Lavida

車型推薦：2019款 280TSI DSG 舒適版 國VI

綜合油耗：5.4L

指導價：14.69萬

推薦理由：在現在這個資訊時代，人們了解汽車訊息基本都是依靠網路，可由於網路的開放性導致了不少“車吹”、“車黑”的出現來擾亂大家的認知，但是銷量是這些人無法曲解的，而作為銷量榜上的常客——Lavida，也是憑此證明了自身的實力。

外觀：作為國內歷史最悠久的車型之一，Lavida曾被不少人吐槽過於老氣，不過現在推出的全新Lavida，拋棄了過於古板的套娃外觀，前臉採用明暗相間的鍍鉻飾板顯得更年輕時尚。就如那一句歌詞：只是因為在人（che）群中多看了你一眼，再也沒能忘記你容顏。

內飾：車內也是採用了全新佈局，與老款相比，提升了一定的空間感與時尚感。並且Lavida還採用大量軟材料進行包裹，搭配上鍍鉻裝飾和亮黑拉絲漸變的面板，提升了一定的檔次感，可能正是由於材料的下本，促使Lavida的車內異味比較小，這對於孕婦和孩子的安全保障來說，是非常不錯的。

空間：由於新Lavida擁有同級別中很不錯的車身尺寸，長寬高為4670mm/1806mm/1474mm，軸距為2688mm,自然有著不錯的車內空間，即便是身高180，在保證前排正常駕駛坐姿的的情況下坐入後排，也有著兩拳的腿部空間，不過後排中間有著較高的凸起，所以如需長時間駕駛，還是更推薦4人乘坐。

動力：新Lavida採用1.4T版匹配7DCT的動力組合，加速效能和平順都很出色，最大功率為110kw，峰值扭矩250N·m，日常使用絕對是能夠滿足的，甚至再高速實用S檔超車時，還能帶來不錯的駕駛樂趣。

油耗：油耗的實際表現也很不錯，市區路況基本在6-7L/100km的水平，高速上的油耗表現在4.5-5.5L/100km左右。如果實際駕駛並不激烈，甚至能夠達到4L/100km的水平，可以說居家旅行都是讓人省心、省錢的車了。

NO.2COROLLA

車型推薦：2019款 雙擎 1.8L E-CVT GL-i先鋒版

當前油耗：4L/100Km

指導價：13.58萬元

推薦理由：COROLLA在國內發展的年頭也是很長了，其均衡，實用的特點也早已深入人心，但時至今日，面對需求日漸高漲的消費者，採取“中庸之道”的COROLLA自然也要有所突破，而新COROLLA就將自身的優勢——油耗低，更加的突出放大。

外觀：外觀大體的變化並不大，但流線型的車身設計，搭配兩側銳利的大燈似乎永遠都不會過時，看起來依舊是非常的炫酷，而且通過細節的調整，也讓新COROLLA較老款相比，更精緻了一些。而混動版與燃油版最大的區別，就在於大燈的組成設計不同，以及豐田標變換為藍底。

內飾：車內依舊保持著簡潔大氣的設計風格，中控臺的按鍵功能劃分清晰，方便駕駛時盲操座，而座椅軟硬適中、坐墊較長的特點，也一併保留了下來，這也是COROLLA的優勢所在，對與腿部的支撐與包裹性更強，減少駕駛疲勞。

空間：擁有2700mm軸距的新COROLLA，保障了足夠的車內空間。在同級緊湊車中也能處於中上水平。後排近乎全平的地面，也讓它更滿足5人乘坐的需求，而且值得一提的，還有新COROLLA換裝了電子手剎，從而進一步擴大了中央扶手的儲物空間；種種提升，都讓它更具價效比與競爭實力。

動力：新COROLLA搭載由1.8L阿特金森迴圈自然吸氣發動機與電動機組成的混動系統，系統綜合最大功率為90kW，峰值扭矩185N·m，匹配E-CVT變速箱，,滿足國六排放標準。

油耗：整體油耗還是很低的，由於溫度對於新能源的影響，在溫度較高的夏季時，市區平均油耗在4.8L/100km左右，到了冬季，平均油耗一般也不會突破5.5L/100km。

缺點：在這個價位的合資車，配置低都是避不開的問題，不過畢竟已經時十幾萬的車了，基本的倒車雷達輔助、倒車影像都欠缺還是有些說不過去，大燈也不是LED的。

NO.3Bora

推薦車型：2020款 280TSI DSG精英型

綜合油耗：5.6L/100Km

指導價：14.9萬

推薦理由：新Bora算是在眾多換代的車型中，最受關注的車了，不過新Bora在內飾、動力等多方面升級，也算是沒有讓人們失望，甚至不少人都認為，新Bora重新定義了家轎的價值定位。

外觀：外觀方面與現款保持了一致，繼承了老款車型貫穿中網的鍍鉻飾條，讓前臉更具辨識性，整體的視覺效果更加年輕運動。

內飾：內飾的做工質地得到了很大的提升，不過福斯富有人性化的經典佈局，保留了層次分明，操作簡便的特點，即便不熟悉也比較好上手。不過相比同級競爭對手來說，在視覺效果上，Bora還是樸素了些。

空間：由於新Bora車身尺寸的全面增加，促使乘坐空間得到了不小的提升；乘坐前座頭頂還有一拳多空間，腿部有一拳多空間。後排座椅支援按比例放倒，加上506L的後備箱，放下3個行李箱都是沒有問題的。

動力：搭載的1.4T發動機最大功率可以達到110kW，峰值扭矩250N·m，日常使用還是很充沛的，而匹配的7檔雙離合變速箱，也讓提速換擋時的頓挫感減少了不少。

油耗：燃油經濟也不錯，綜合油耗僅為5.3L/100km，高速時注重駕駛方式，最低在5L左右。

缺點：低速換擋時依然存在頓挫，還有就是過減速帶有明顯減震，可能和自帶的佳通205輪胎有關。