關於Jeep將會復活其經典的Wagoneer和Grand Wagoneer車型的訊息,我們已經知道有一段時間了,早在2016年的時候就已經被Jeep證實了,近日,有媒體曝光了Jeep Wagoneer的路試諜照,這說明它們離我們越來越近了,我們可以看出它應該會是一臺全尺寸,三排座椅佈局的SUV。
先來說說Wagoneer和Grand Wagoneer之間的區別,它們就類似於Tahoe和Suburban,Grand Wagoneer是標準版Wagoneer的長軸距版,更大更豪華,下面介紹一下 Wagoneer這款車型,上世紀60年代,二戰之後的世界亟待發展,Jeep的前身Wiilys已經意識到他們需要製造適應時代的產品,Wagoneer應運而生。
Wagoneer被打造成一款全尺寸的豪華SUV,同時它也是該品牌SUV車型的開山之作,無論是外形還是車內都充滿了豪華的質感,被人們當做那個年代裡的標誌性產品,在之後近30年的時間裡,Wagoneer一直被Jeep作為一款旗艦車型銷售,堪稱經典,基於SJ平臺打造的Wagoneer雖然是一款SUV,但使用的卻是皮卡的底盤和非承載式的車身,空間更大,越野效能更強,加上豪華的內飾,已經不僅僅是一輛普通的生活用車。
Wagoneer長期霸佔高階SUV市場,地位無人撼動,直到六年之後,市場上才出現了首個競爭對手,那就是大名鼎鼎的路華Range Rover,在之後很長的一段時間裡,Wagoneer幾次易主,歷經了多達四任生產商,卻從未換代,直到1991年Grand Wagoneer的推出,才徹底打破了這個傳統,然而Grand Wagoneer可謂生不逢時,在當時Grand Cherokee已經在Jeep有了足夠的地位,很多人甚至以為Grand Wagoneer就是Grand Cherokee的特別版。
Jeep似乎也意識到了這個問題,考慮到兩款車型相似之處太多,乾脆就化繁為簡,破舊立新,悲慘的Grand Wagoneer只存在了一年,就徹底的退出了市場,也由Grand Cherokee徹底的取代,從此大切就順理成章的成為了Jeep旗下最高階的SUV車型,甚至直到現在,還是會有很多人以為Grand Wagoneer就是Grand Cherokee,其實這是完全錯誤的認識。
根據報道,復活之後的Wagoneer將會在Ram 1500的車身框架基礎上打造,能夠在這個平臺上生產,可見這款原型車應該會足夠的大氣,雖然隔著厚厚的偽裝,但偽裝下的前燈和尾燈的形狀正是我們熟悉的大切風格,C柱後面的空間特別長,尾部的D柱略顯粗壯,為其硬朗的整體造型做了一個很好的收尾,總的感覺是這款新車似乎還是會與Grand Cherokee有一些共同的地方。
我們無法看到內部的樣子,但是可以想象,和Grand Cherokee也會有相似的地方,而且高科技的配置必定也少不了,最近也有訊息稱Grand Cherokee也將很快進行重新設計,不知道是不是就是為了給Wagoneer讓路,而且以Jeep穩健的作風來看,它可能會先於Wagoneer到來。
在動力上Wagoneer的動力系統很可能會與Ram 1500共享,3.6L的V-6和e-Torque混合動力將成為標準引擎,而5.7L的V-8 Hemi將是更強大的選擇,在未來,這款令人期待的全尺寸SUV將會與雪佛蘭Tahoe和Suburban以及福特遠征(Ford Expedition)等車型競爭,Jeep已經表示,Wagoneer和Grand Wagoneer將在2021年投產,所以我們可以期待在2020年的會有更多關於這款新車型的訊息。
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為啥定型之前的車都要弄成這樣呢?或是貼的花裡胡哨的呢?
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原來的瓦格尼蠻有味道的
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jeep 福斯牛哄哄,去了店裡沒人理
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大切Range Rover都是好車,期待wag……
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開過Compass,車是好車,就是小毛病多,希望加強品控
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Renegade和Compass就是菲克害了
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一眼就相中了好東西
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大切Range Rover都是好車,期待wag……
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jeep是個好品牌 jeep中國產化後 口碑直下 很大原因新東家飛雅特實力太弱 更新研發實力跟不上 瑪莎 羅密歐 jeep都落後了 尤其是瑪莎口碑也在扶搖直下 新更新的車型是要到2021年而且新產品不見得跟得上中國客群的需求 所以這段時間其實中國產車能有一個長足進步 衷心建議jeep為明天著想 賣給中國 !