作為BMW3 Series、奧迪A4以及阿爾法羅密歐Giulia等的直接競爭對手，全新富豪S60的黃金比例比之前的一代要優雅很多，在一眾其他歐系對手面前，其來自北歐風格的時髦和美感毫不示弱。本次在廣州試駕的是富豪S60系列的T5車型版本，由成都工廠生產，廠方寄希望這款車成為富豪旗下的主力車型。

從2000年、2010年至今，S60歷經三代大改款，這一代全新S60的長、寬、高比前一代尺寸增加不少，長寬高分別為4761/1850/1437mm，而軸距達到了2872mm，其中軸距大於標準軸距的BMW3（2851mm）、凌志ES（2870mm），以及阿爾法羅密歐Giulia（2820mm）。

這一代全新S60 包含了運動版與豪華版，其中運動版的區別在於前進氣格柵採用蜂窩網設計，霧燈和黑色的外部後視鏡和黑色門框飾邊等。

車頭挺括飽滿突出效能方面的表現力，和微微翹起的尾部造型又形成自己的風格，車身側面曲面看起來更是優雅並富有層次。總體來說，全新S60的車身整體比例是非常協調耐看的那一類。

動力效能方面，在舒適模式下，富豪S60的每一次加速過程非常順滑舒服，這也是所有富豪轎車在駕駛體驗中一貫的特點，而且油門的響應要比賓士的反饋要更靈敏。

這款T5動力搭載的是2.0T渦輪增壓汽油發動機，最大馬力250匹，峰值扭矩為350牛米，這足夠使它在6.9秒內就完成百公里加速。與之匹配的愛信8速手自一體變速箱在運動模式下動力響應更快，轉速會相應升高以保持更大的動力輸出，而當切入ECO模式後變速箱則會盡量維持在高擋位以達到省油的效果。

除了充足的動力表現外，科技配置也是一大亮點。比如Pilot Assist領航輔助系統和City Safety城市安全系統，開啟系統的操作非常簡便，當駕駛者手離開方向盤後不久就會有警報提醒。需要提示的是，對於駕駛樂趣更為挑剔的車主，在進入交叉路口需要及時提速時，T5版本並沒有換擋撥片，儘管談不上動力的遲滯，但相比BMW3和阿爾法羅密歐Giulia這兩個同級別中的運動好手，S60中途再加速的響應速度感覺還是略微慢了半拍。

不過，富豪S60底盤和車架仍然有令人稱道的地方，在大面積硬度極高的硼鋼（坦克和潛艇用材）與高強度鋼材縱橫交錯的籠式車身下面，底盤的整體感受則給人穩定紮實的安全感，這在一定程度上是因為標配了相對硬朗的運動型懸架，懸架為前雙叉臂與後多連桿的組合。

S60採用前輪驅動形式，但無論在什麼速度下加速或減速，車身向前或向後的俯衝度都很小。並且，後輪的葉片彈簧始終可以提供相對舒適的乘坐體驗，這一點是比前一代進步明顯的地方，行車高階感立馬提升了很多。這種高階感還來源於安靜，與競爭對手相比，S60的汽油發動機動靜更小，從指尖到腳底的振動過濾方式來看，這款S60 T5 R-Design版車型的引擎聲音更像是美式汽車的感覺。在高速公路上有相當多的道路噪音，但傳入車內的噪音並不多。

進入車艙內部，T5 R-Design版車型的內飾優雅和古典，到處都是柔軟的甚至感覺昂貴的觸感材料，即使是按鈕和開關也能讓人感覺到厚重和結實。最重要的一點，車內的所有鍍鉻件甚至面料都可以和嬰兒肌膚接觸而達到無害標準。在安全和健康方面，可以說只有富豪S60在同級細分市場中做到了極致。全新S60還首次匯入雙效增強型空氣淨化系統，也就是說在濾芯物理過濾的基礎上再增加靜電吸附，提升對直徑小於1微米顆粒物（PM1）的過濾能力。如果進入隧道等尾氣密集的地方，空調系統會自動切換到內迴圈。

這一代比上一代的底盤高了10毫米，因此坐在駕駛席上的視野更好。一鍵啟動為旋鈕方式，位於擋把的後方，四種駕駛模式採用了滾輪方式，兩者的用料考究並復古。車內佈局很注重舒適性考慮，很大程度上要歸功於支撐性高的座椅，大量的腿部肩部甚至包括門板上的肘關節支撐點等。前排座位可以電動調節，並有可調節的腰部和腿部支撐作為標準配置。

新車的中控臺以豎版的9.0英寸平板風格的觸控式螢幕為主，實體按鈕數量很少，營造出極簡主義的氛圍。儘管觸控式螢幕幕可以讓人像玩iPad一樣滑動，但如果你第一次上手，實際操作起來必須要停好車才可以專注完成這些任務。比如，更換電臺或將地址輸入導航。我對這套系統的體驗總體很滿意，唯一的抱怨是空調調節沒有物理按鍵，尤其是在行駛過程中調節車廂溫度，必須使用觸控式螢幕才可以。

車內佈局很注重空間舒適性的考慮，有大量的儲物空間，包括前排座椅之間帶蓋的儲物盒下面的兩個杯託，門上的空間儲物也不小。

前排座位可以電動調節，其舒適性很大程度上要歸功於高度支撐性的座椅，大量的腿部肩部甚至包括門板上的肘關節支撐點等，甚至膝墊可以電動伸展以進一步緩解長途的疲勞度。

後排座椅靠背的角度可以調節，長軸距和後懸頁片彈簧的結構決定了這裡的空間不會小。並且，所有版本都標配後中央扶手和整合的杯託，遺憾的是後排座椅靠背不可以放倒摺疊。

另外，後備箱的縱向空間很大，但我試駕的版本並沒有電動尾門功能。

配備方面，T5 R-Design版車型標配倍耐力P ZERO系列輪胎，18英寸合金輪轂、車內空氣品質控制、自適應巡航控制、無鑰匙進入、雨水感應雨刷和自動前照燈。而作為其他標準配置還包括車道保持輔助裝置、盲點監測、交通標誌識別和交通警報，而道路救援以及保護兒童方面富豪向來得分更高。

試駕總評

坐在這款新車裡感覺很棒，在安全方面和空氣過濾方面都給人留下足夠深刻的印象。面對豪華中級車市場的眾多對手，富豪S60的產品力很出色，尤其是健康和安全，對於很多理性、謹慎、顧家的國內使用者來說，這些亮點也是最能打動人的。