起動機，每天肩負著我們汽車發動機的啟動工作，在我認為算是一個比較易損的零件。隨著啟動次數的增加，起動機的壽命也在慢慢縮短。據我通過一些維修人員的經驗了解到，起動機的平均使用壽命在8萬公里左右，而長期低里程行駛的車輛，啟動頻次較多，也就更加縮減了起動機的使用壽命。一旦起動機出現故障，我們多數都會選擇維修店更換，其實很多時候，我們自己動手完全可以對起動機進行保養，而得到保養後的起動機也會大大增加使用壽命，為我們減少養車成本。今天我就與大家分享一下起動機的日常保養過程。

只要你的車是傳統內燃機，那就少不了起動機的存在。一般大都是固定在發動機與變速箱的連線處。有的會在發動機前部，也有的會在發動機後部。拆卸難度不算很大，固定螺栓一般在2-3顆螺栓。如果自己無法拆卸，可以花幾十元找個修理店代為拆卸起動機。

起動機的原理我們要了解

在保養過程之前，我們先來了解一下起動機的工作原理吧！起動機是帶動發動機運轉的主要動力源。它通過車輛蓄電池驅動。而駕駛室內的點火開關是負責控制起動機的工作與停止的。通過點火開關給電以後，起動機運轉，帶動發動機的飛輪。發動機進行進氣、壓縮、做工、排氣四個迴圈後自行運轉。起動機熄火，與飛輪分離。

維修前，我們要做好充分準備

想要對起動機進行保養，充分的準備工作是必須的。這裡重點要準備潤滑脂和清潔劑。我更推薦使用除鏽潤滑劑。它的性質更加中性，沒有清洗劑那麼刺激，並帶有一定潤滑功能。除此之外，潤滑脂的選擇我們儘量使用耐寒的。尤其是在極寒地區用車的，潤滑脂務必要耐低溫，避免塗抹後，低溫凝固，反而影響起動機運轉。其他的常用工具就依照你的起動機型號而定吧！

我們常見的起動機大致分為三部分。正如上圖所示，電磁開關整合區、運轉電機整合區和甩輪整合區。

1、電磁開關整合區：主要控制電機的運轉和甩輪的前進與後退。

2、運轉電機區：通過電磁開關的電源控制，進行單向旋轉。

3、甩輪整合區；通過電磁開關的控制，實現與飛輪的接觸和分離。

帶動發動機運轉的主要接觸性零件就是起動機的甩輪了。它在伸縮以後會與飛輪上的啟動齒圈進行咬合。從而帶動發動機運轉。所以在無門安裝起動機的時候，可以適當在這個部位微量塗抹潤滑脂，不塗抹也沒有問題。但萬萬不可以塗抹過多。

而電磁開關，更像是起動機的控制大腦。它不僅控制著運轉電機的旋轉，還控制著甩輪的運轉。而這兩個功能都是同步進行的。也就是說電機運轉的同時甩輪甩出。而電機停轉後，甩輪收回。一旦單一功能出現，說明你的起動機存在故障。常見故障如下：

1、啟動時，電機空轉：多數為電磁開關控制問題，導致只能控制電機，無法控制甩輪。

2、啟動時，甩輪移動，電機不轉：電磁開關控制故障，導致只能控制甩輪，無法控制電機。

這兩種是電磁開關最常見的故障現象。

了解零件分割槽，拆卸並不難

我們了解了起動機的零件分割槽以後，對於分解起動機自然不是一件難事了。將各部件的固定螺栓拆卸以後，就可以順利的將這幾個整合分割槽拆卸開。但是對於電機甩輪元件來說，我們只需要將其總成部分拆開就好了。不要在向內部進行分解了。很可能會造成無法裝配的情況。

潤滑不能隨意，需要講究部位

分解以後，我們就開始各個零件的清洗與潤滑了。但並不是每個接觸部位都要進行潤滑的。比如電磁開關的這個伸縮頭部位。我們就不能塗抹潤滑脂。它的伸縮力並不大，而且配合間隙較小。一旦在低溫狀態下，潤滑脂很可能凝固，為伸縮頭的運轉帶來阻力，影響起動機的正常工作。所以這個部位我們以清潔為主。適當的噴塗除鏽潤滑劑是可以的。

伸縮頭與搖臂接觸的部位，由於長期受到槓桿力的摩擦，並且接觸零件都屬於塑料材質。所以這個部位需要進行重點潤滑。

起動機工作時，搖臂會三點受力。所以起動機的搖臂是起動機保養中的重點潤滑部位。而且要比屬於塑料材質，也更容易磨損，潤滑是不可少的。

除此之外，撥叉與甩輪接觸的位置，也是一個摩擦較大的位置。因為在工作中，甩輪是運轉的，而撥叉則是固定的。材質上一個金屬一個塑料。所以此故為也要做重點潤滑處理。

這張拿掉了外殼的起動機零件我們就更容易的分辨其工作原理了。甩輪的前進後退完全依靠電磁開關的前後伸縮來驅動。

而甩輪與運轉電機轉子軸之間的花鍵，我們也要進行潤滑。在起動機工作時，這些部位都是有摩擦的。但由於運轉角度不大，所以潤滑脂的塗抹不易過多。

最後我們就是檢查起動機甩輪齒輪磨損的情況。如果甩輪磨損嚴重的話，會出現啟動打齒的情況，從而也會加速啟動齒圈的磨損。一旦遇到這個部位的磨損，我們要及時更換甩輪。不過4S店都會更換起動機總成。但這個零件在外面能夠匹配到相同型號的，如果你不介意的話，可以在配件市場購買得到。

基本的潤滑面我們都進行潤滑以後，我們就可以進行零件的組裝了。對於磁力開關的伸縮頭。如果你在南方使用，氣溫不低，可以適當進行潤滑脂的塗抹。而在嚴寒地區使用的，這裡儘量使用少量潤滑油進行潤滑即可。切勿塗抹潤滑脂。

最後就是裝配的過程了，沒有太多難度，我們按照拆卸的步驟復原即可。但是在螺栓的緊固上，我們寧小勿大，避免對螺紋的損傷。而接線柱的螺母萬萬不能鬆動。一旦這個螺母鬆動，會出現接觸不良的電蝕現象，嚴重的話會導致磁力開關的損壞。

寫在最後：

以上就是我對起動機DIY的常規保養。其實在過去的老車上，這種起動機常規保養都是比較常見的，老司機們也都會操作。但隨著汽車科技的發展，現在的零件使用壽命在延長，外加新手司機的大批出現。保養起動機這項操作早已被淡忘。大家一旦遇到起動機故障，多數都會選擇更換。但可能你閒暇時間的一次起動機保養，就可能讓其使用壽命得到大大的增加。所以養車還需“三分修，七分養”啊！