今天要說的這款車11月剛出了新款,在此之前老款為它提供了很好的市場基礎,10月比9月銷量翻了一番,達到了11308臺,這款車就是2020款豐田C-HR。
豐田C-HR近半年銷量
至於這款車為什麼突然火了,我們先來看看它的自身條件如何。
在外觀方面,豐田C-HR的造型設計特別的個性張揚,看上去顯得十分激進,前臉採用了上下分層式的進氣格柵,兩邊配有犀利而修長的LED大燈,營造出很強的視覺衝擊力,非常有辨識度.
2020款豐田C-HR前臉
車身側面看去,整車的設計散發出滿滿的跨界風格,凌厲的腰線充滿了肌肉感,五輻式的Y型輪轂特別漂亮。車身在尺寸為4475/1795/1565mm,軸距達到了2640mm。
2020款豐田C-HR側面
走進車內後,整個內飾的佈局經過純黑色設計,搭配車內氛圍燈設計,年輕漂亮的許多,而中控臺採用大面積的軟性材料覆蓋,富有一定的層次效果,很有質感,懸浮式液晶顯示屏功能豐富,科氛圍濃厚,小巧而個性的換擋桿設計,也顯得非常新潮。
2020款豐田C-HR內飾
車內配備了10個安全氣囊,安全感爆棚有沒有。
動力方面,2.0L的自然吸發動機是進口的,最大馬力有171,這個水平對於一輛小型SUV來說,還是挺不錯的了。百公里加速10秒以內,對於家用來說,完全足夠了,豐田C-HR搭配了CVT的錶速箱,加速的時候很平順,官方公佈的百公里綜合油耗僅5.7L,折算下來1公里不到4毛錢,算是相當省油了。
2020款豐田C-HR發動機
除了上面介紹的自身條件,2020款豐田C-HR在新車階段就有不同程度的優惠。拿2020款2.0L精英版來說,12.58萬的裸車價為全國最低。對於一臺定價14.18萬的日系車而言,1.6萬的優惠實屬不易。
2020款2.0L精英版裸車價
看完這些,豐田C-HR的優勢已經很明朗了,外觀符合年輕人審美,配置科技氛圍濃,10個安全氣囊,油耗低,而且價格上有一定優惠。尤其在經濟大環境不好的當下,價效比高的車型會越來越受歡迎。對於這款豐田小型SUV,你是否感到滿意呢?
2020款豐田C-HR
玩車弟自畫像
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除了發動機,其它都孬,賣不脫,再降還是雞脅車
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後窗太小,溜背設計花哨不適用,可惜了一個好發動機。
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我現在百公里7到8個 5.7最理想狀態 今年十月二十提的 現在1200多公里 加了七百塊錢的油了 九五的 總得來說這個車子還可以 如果不考慮隔音 反正我覺得比XRV好
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太擠了,後排空間太擠,吹也沒用
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我朋友20萬買了一輛,我開了幾次,除了cvt變速箱踩起比較平順以外,各方面比我的新款FOCUS差的有點多。
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給你加4毛油錢,你跑一公里我看看
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現在誰買車,誰上檔!由其中國產車!合資車也是如此,再好的流水線引進!原材料不過關!車床零配件做工差慎遠!流水線技術達不到國外汽車組裝(環境要求!)
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裝100個氣囊也就數量而已,全世界都知道日系的氣囊是充數量而已。
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後排小,油耗好像也很高,沒有5.7那麼低,據說能到8都算很低的時候了
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除了10個氣囊,其他配置太低。
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我開的7毛錢一公里
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車是好車就是太小了!更重要的是貴!!
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這個車都召回幾次了,收錢的