雷諾，一個在歐洲如雷貫耳的名字。它所生產的車型常年佔據著歐洲銷量排行榜的前幾名，而今天喇叭哥要說的科雷繽在中國產化後除了保留雷諾家族獨有的潮流設計外，在動力總成的選擇上這款定位於小型SUV的科雷繽使用了與賓士A CLASS完全相同的動力總成。

外觀方面，科雷繽的外觀設計語言其實大家已經很熟悉了，但同樣的設計語言放在車身尺寸如此靈巧的科雷繽上會顯得非常可愛，在科雷繽上所有的家族設計特徵都被等比例的縮小了，營造了一種活潑淘氣的視覺。

C型的日間行車燈把大燈組緊緊圍住，剩餘的燈組則與中網進氣格柵巧妙的連線在一起，燈源均為LED光源。燈組下方的空氣動力設計並不是裝飾，而是實實在在能為車輛帶來更好的風阻係數。

全黑色的車頂與車身顏色形成了雙色車身，極具時尚氣息。向後隆起的車身腰線竟然為這個小傢伙兒帶來了一些力量感，充分體現了短小精悍的含義。18英寸的鑽石造型輪轂不僅是同級中最大的尺寸，在視覺效果的呈現上也是同級中最好看的。

尾部的造型也很可愛，後擋風玻璃微微向內收緊，與向外擴的車尾下方形成了一種略微衝突的視覺。下方的雙邊雙出排氣在視覺上增添了一些凶狠的氣質，但其實是裝飾。 為了與前大燈形成呼應，尾燈也使用了C字型，在燈源的選擇上雷諾沒有吝嗇，它為科雷繽全部配備了LED光源。

與歡脫的外觀相比，科雷繽的內飾就要顯得質樸不少。在整體的設計風格上我們依舊能看到一些大哥科雷傲的影子在其中，比如尺寸不小的中控屏。 科雷繽的中控屏尺寸雖然不小，但邊框也很厚，放在全面屏非常流行的今天看著或多或少有些過時。三輻式的方向盤是雷諾很傳統的設計，在握感和材質用料上都屬於同級中領先水平。

動力方面，1.3L渦輪增壓發動機的最大功率為117kW，最大扭矩270Nm。與之匹配的是一臺7速雙離合變速箱。 喇叭哥點評：總體來說，科雷繽在同級中絕對是一個好選擇。另外，加上科雷繽在外觀、內飾以及配置都足夠令人滿意，可以說在同級市場中還是有著足夠強的競爭力。