冬天來了！北方雨雪天氣越來越多，交通事故進入高發期！做好汽車行駛安全的防範工作不容忽視，其中胎壓調節是最基本也是最重要的。小編看到網上很多文章說的都不到位，就給大家補充一些。

別怕費油，胎壓調低些

很多車友都在網上看過如何調胎壓的介紹，最後基本都是讓大家按照汽車保養手冊上的來調，其實冬季行車，輪胎胎壓應適當偏低一些，為什麼呢？

首先，冬季汽車行駛前後的胎壓膨脹比更大。比如夏季冷車2.3，行駛一段後能達到2.6左右；而冬季如果冷車是2.3，行駛一段後能達到2.7以上，這是因為冬季冷車與熱車的溫差較大。

其次，適當降低胎壓可以增加輪胎與地面的接觸面積，增強輪胎附著力，降低雨雪天氣輪胎打滑的機率。適當調低胎壓雖會稍增加油耗，但和安全比起來，多的這點油耗不值一提。

後輪胎壓不高於前輪

對冬季車禍進行統計發現，車輛打滑後發生甩尾導致車輛失控的比例非常高。絕大部分私家車又都是前置前驅車，車頭重於車尾，如果前後輪胎壓一致，那前輪要比後輪更“癟”，也就是說後輪附著力低於前輪，遇到溼滑路面時後輪比前輪更容易打滑，從導致甩尾。即使在夏天，後輪胎壓也應該適當低於前輪，至少不應該超過前輪。

把胎壓監測調為主顯

現在車上基本都自帶胎壓監測，但很少有車主把胎壓監測調到儀表的主顯介面，據我所知好多車友都把油耗調為主顯介面，只有胎壓報警時才會彈出，影響行車安全。如果是不帶胎壓監測的老車，建議外配一個胎壓監測儀，價格也不貴，可以給自己和家人增加一層安全保障。

隨車配備充氣泵

很多時候並不是車主不調胎壓，而是沒有車載充氣泵，調個胎壓要去汽修店或4S店，覺得麻煩就懶得弄了，我自己剛買車時就是這樣，直到有一次在高速公路服務區裡充氣，充一支輪胎要30元，四個輪胎120，充一次氣夠買2個充氣泵了，自那以後就隨車帶充氣泵了。選充氣泵時儘量選數顯得，不要選指標的，指標精度差很多。下面這款是我自己在用地，用了5年了，供車友參考。