作為一個審美比較硬核的小編，對車外觀的要求只有一個，那就是夠大夠霸氣，秀氣的車開起來哪有賓士大G爽呢，不過賓士大G不（mai）環（bu）保（qi），讓我們來看看新能源汽車裡有哪些車又酷又硬核吧！

蔚來ES8

外觀設計上，蔚來ES8採用了家族“X-bar”設計語言，車頭像鯰魚一般扁平，採用了獨特的大燈與日間行分離式車燈組合，上霧燈區域使用較寬的磨砂質感飾條分割開，進氣格柵下側則使用黑色飾板裝飾並與保險槓相連，再配合下方帶有銀色飾條的防蹭護板，看起來前衛且具有質感。

內飾上，新車配備雙輻式多功能平底方向，搭載了8.8英寸的全液晶儀表盤螢幕和10.4英寸的中控螢幕，兩側是貫穿式的空調出風口，可以進一步延伸視覺上的寬度。中控臺的大尺寸液晶觸控式螢幕提升了車內的科技感，採用了按鈕式換擋機構和減少了物理按鍵，設計感很強。

蔚來ES8搭載了容量為70kWh的三元鋰電池，快充模式下，電池電量從0充到80%需要1小時，NEDC綜合工況下續航里程為355km。至於充電方式，購買ES8車型將可以免費安裝充電樁，官方還提供移動充電車充電，ES8還支援換電功能，在蔚來專用的換電站，可在3分鐘內更換電池，大大縮減了充電時間。

特斯拉Model X

Model X使用了非常炫酷的玻璃車頂和鷹翼門，前臉採用了特斯拉家族式設計風格，取消了進氣格柵的設計，配備了LED大燈組和LED尾燈組，車頭看起來很犀利。車側的線條比較流暢，雙腰線的設計也增添了一絲時尚感。

內飾設計上Model X依舊延續簡約風格，真皮包裹的方向盤搭配車內深色木紋飾板提升了車內的格調，顯得很有質感。全液晶儀表盤的清晰度很高，還可通過自己的個人習慣定製顯示內容，非常人性化。17英寸的大螢幕還是非常搶眼的，集成了車內大部分功能設計。

特斯拉Model X推出了兩種版本電機，功率分別為386kW和568kW，搭載了容量為100kWh的電池組，百公里加速時間分別為4.9秒和3.1秒，NEDC工況下續航里程分別為552km和542km。

理想one

外觀設計上，這臺車給人的印象就是極其霸氣，寬大的黑色中網佔據了車頭大面積，中網上有一條led燈直接延伸到兩個大燈內，大燈下方是內包圍L形黑色進氣口，配合下部的等寬進氣格柵，前臉看上去非常凶悍霸氣，極具辨識度。

內飾方面，理想one搭載了三塊大螢幕，規整的貫穿嵌在主副駕中控臺，依次是12.3寸的儀表盤、16.2寸的中控屏和12.3寸的副駕娛樂屏。中控臺下部還設計了一個10.1英寸的除錯車輛和空調的螢幕，整合傳統控制鍵的功能，車內氛圍科技感十足。

這款車搭載了寧德時代的三元鋰電池，電池容量為38.5Kwh，純電模式下續航里程為148km。市區工況續航可超過1000km，NEDC工況下續航里程可超過700km。

奧迪e-tron 55 quattro

這款車也採用了奧迪家族式設計語言，這款車並沒有採用新能源車型常用的全封閉中網設計，而是設計成為半封閉的樣式，只在格柵中部留了一些較寬的出風口，矩陣式不規則的LED大燈搭配下側內凹的霧燈區域讓車前臉非常生動，富有層次感。

e-tron照例採用了奧迪的三屏設計，搭載了一塊12.3英寸的液晶儀表盤以及10.1英寸和8.6英寸的中控雙顯示屏，將各功能按鍵整合在觸碰屏上，增強了使用科技感和便利性。新車還配備語音控制系統，車主可通過語音操作車內的多項功能。同時，奧迪還打造了Car-to-X與路徑規劃器，這個系統可通過歷史路線智慧化的給出建議目的地，並顯示有充電條件的路線。

奧迪e-tron採用雙非同步電機，即前後軸各有一個電機作為驅動。日常模式下最大功率268kW，最大扭矩561N·m。快充充電時間4.5h，在日常模式下續航里程超過520km。