說起選車，有的消費者也許會冒出"日韓系車靠譜"、"特供車品質高"等先入為主的想法，但事實上，無論是什麼品牌，安全效能高的才是好車。有的消費者表示疑惑，合資品牌不夠靠譜嗎？我們又該如何評判汽車的安全性係數呢？為了給大家答疑解惑，小編找來了價位相同的三款車型：Qashqai2.0L CVT智享版（日系）、現代ix35 1.4T DCT兩驅智勇·暢享版（韓系）、WEY VV5 1.5T兩驅智先鋒（自主品牌）進行對比，看看在安全這一塊，究竟有無品牌之分。

Qashqai頻頻被舉報，安全效能有待考量

我們知道，汽車安全分為被動安全和主動安全，其中，被動安全配置能夠在事故發生後有效避免車內人員受到傷害，如氣囊、車身等硬體配置。據了解，日產Qashqai配備了主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊（氣簾）等配置，看似很到位，實則有待考量。為什麼這麼說？今年2019款Qashqai剛上市，就有外媒報道頻頻有車主舉報日產Qashqai剎車卡死，發動機與變速箱抖動、漏油等情況，直接暴露了日產在品控方面的短板。當然，汽車出現故障在行業之中時有所見，但日產Qashqai這款車型已不止一次出現這種情況，早在2010年，該車就因存在無故變速箱（CVT）油溫升高等故障緊急召回14915輛，2017年，又因安全氣囊無法彈出緊急召回437輛……屢屢在安全配置上出故障，難免讓人懷疑日產Qashqai在安全效能上的專業性。

現代ix35國內外玩雙標，特供車難過安全測試

現代ix35的氣囊等被動安全配置與日產Qashqai如出一轍，那麼它的安全表現如何？在2016年的C-NCAP碰撞測試中，因"流體雕塑"設計而出名的現代ix35在小面積偏置碰撞結果非常糟糕，A柱變形尤為厲害，腿部承受較高受傷風險，最尷尬的是安全帶的束縛幾乎沒起到作用，看來"臉皮薄"這個名號並非空穴來風。在2018年，現代ix35又頻頻發生氣囊無一開啟事故，套用一句歌詞便是："我要這氣囊有何用"？值得深究的是，現代ix35在美國NCAP碰撞測試中的表現以五星成績自居，但為何車身到了中國就難過安全關，難道是因為美國人早餐麵包牛奶，中國人豆漿油條嗎？若不是國內跟進碰撞測試，現代ix35的"特供"障眼法不曉得還要玩多久。

WEY VV5 1.5T通過最嚴美標測試，安全有保障

WEY VV5搭載主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前排安全帶未系提醒以及前/後排頭部氣囊（氣簾），在車身結構上，其採用了高達76%的高強度鋼材，比之反覆召回以及玩雙標的車型要給力不少。同時，其採用3DP車身安全設計理念，通過對車輛前、後部變形吸能區關鍵零部件、車輛乘員艙區域關鍵零部件、低速吸能盒等進行拓撲優化設計，配合6個安全氣囊、具有預緊限力功能的安全帶約束系統，使整車安全性得到更高保障。上證據：在2017年，WEY VV5通過了最"嚴美標車頂靜壓專業測試"，成為中國第一個成功挑戰該測試的車型，再次證明自身在被動安全配置領域的作為。

智慧安全配置比拼，三者差距明顯

PK被動安全配置後，咱們最後來對比三者的主動（智慧）安全配置，畢竟沒有人願意看著事故發生，因此能夠預防並避免事故的主動安全配置尤為重要。在這項上，日產Qashqai搭載上坡輔助、倒車影像等配置，城市代步尚且夠用，但對於這個價位的車型來說，配置未免顯得有些薄弱。

現代ix35支援後駐車雷達、倒車影像、上坡輔助和陡坡緩降，在泊車的時候作用更大，但在日常駕駛過程中，主動安全配置的保護作用表現得不是很到位。

WEY VV5搭載了全新一代Collie智慧安全系統，配有第二代高清流媒體廣角內後視鏡、FCW前碰撞預警、ACC自適應巡航、360°環視系統、AEB自動剎車系統多項實用的安全配置。其中，360度全景影像與全速自適應巡航，均較現代ix35與日產Qashqai搭載的倒車影像與定速巡航更加實用與全能。

綜上，你一定也能感受到，WEY VV5 1.5T在安全效能方面確實做得出類拔萃。小編希望通過以上對比，能讓大家了解到更多關於汽車安全的"潛規則"，並根據自身需求去選擇最真正靠譜的座駕。而看到這，關於汽車安全是否有品牌之分的問題，各位小夥伴有答案了嗎？