引導：

雖然法系車在國內的保有量越來越低，導致了在國內的影響力也越來越低，不僅是標緻還是雪鐵龍， 對旗下的車型更新換代，關注的人並不多，雖然關注度不高，但並不能代表標緻和雪鐵龍旗下的車型不能買，其中雪鐵龍天逸C5就是最好的例子。

最不該被“冷落”的好車 雪鐵龍C5：

為什麼說雪鐵龍C5是最不該被“冷落”的好車呢？首先我們從最直觀外觀內飾來看，該車定位於緊湊級SUV，從外觀來看，給人在視覺上營造出了很強的辨識度和戰鬥感氣息，雖然分體式的大燈組和分體式的中網格柵，顯得比較前衛，但它完全迎合了國內絕大部分年輕消費者審美。

內飾方面，該車延續了家族式佈局，運用了時下主流的簡約式佈局，顯得科技感與高階感十足，要注意的是，自從更新換代的法系車，在內飾佈局上，相比同級別競爭對手具有一定的優勢，這也是法系車在國內的最大賣點之一。

動力方面，搭載1.6T和1.8T發動機，傳動系統為6AT變速箱，底盤懸掛為，前麥弗遜獨立懸掛，後扭力樑非獨立懸掛，整車的尺寸為：長×寬×高=4510×1860×1705mm，軸距為2730mm，從動力方面和整車尺寸上，完全不輸競爭對手本田皓影丶福斯TAYRON丶豐田RAV4榮放等，不過從底盤懸掛來看， 相比競爭對手還是存在一定的差距。

當然了，紙面資料僅僅是提供參考，至於底盤的調教如何，要駕駛起來才知道，畢竟法系車的底盤調教在同級別中還是非常突出的，最後就是售價方面，天逸C5起售價為14.97萬，這樣的價格放在同級別競爭對手當中，具有很強的競爭力。

從上述的分析，我們可以得出結論，天逸C5不僅是外觀設計還是內飾佈局以及動力引數，完全不輸競爭對手本田皓影和豐田RAV4榮放，最主要的是在價格上，相比競爭對手有一定的優勢，該車終端還有1.0-1.5萬之間的優惠力度，當然了，天逸C5在配置上還是比較低的，但從實際的價格來看，較低的配置還是能接受的。

所以說，天逸C5雖然在國內銷量不是很可觀，但是從實際的價效比和產品力來看，完全不輸同級別競爭對手，對於預算購買合資緊湊級SUV的網友，不妨去試駕一下雪鐵龍天逸，也許會給你帶來驚喜。

雪鐵龍天逸C5和本田皓影怎麼選：

本田皓影在近段時間正式上市，而且關注度非常高，該車定位於緊湊級SUV，與本田CR-V屬於姐妹車型，在外掛上採用了最新家族式設計語言，給人在視覺上營造出了年輕運動和精緻/時尚，完全迎合了國內絕大部分消費者審美需求，內飾方面，雖然延續了CR-V的內飾佈局，但從用料和顏色搭配，與CR-V相比，顯得更加年輕。

動力方面，本田皓影搭載1.5T和2.0L混動，傳動系統為CVT和E-CVT變速箱，售價區間為16.98-25.28萬之間，該車目前上市時間不長，優惠幅度基本上沒有，從價格方面來看，天逸C5更具有優勢，不過從車廂內的空間利用率來看，皓影更勝一籌。

而且從動力引數上來看，相比天逸C5還是具有一定的優勢，當然了，1.8T天逸C5除外，雖然天逸C5 1.8T版車型動力引數非常兩眼，但畢竟不是走量車型，本田CR-V 2.0L混動版車型也不是走量版車型，從而我們可以分析出，如果預算不是很充裕的消費者，完全可以考慮雪鐵龍天逸C5，如果對車廂內的空間利用率有一定需求的消費者就選擇本田皓影。

本田旗下的絕大部分車型，在車廂內的空間利用率上，在同級別中還是具有一定優勢的，例如，本田CIVIC丶本田Accord丶本田CR-V都是如此，而且後備箱的儲物空間，比較充裕，但是，雪鐵龍天逸C5並不是除了價格優勢以外，就沒有其它優勢，例如，底盤的調教丶車廂內NVH表現丶內飾的佈局丶駕駛感受等等，在同級別當中都非常具有競爭力。

總結：

雪鐵龍天逸C5不僅僅是在價格上相比主流的緊湊級SUV，本田皓影丶福斯TAYRON丶豐田RAV4榮放具有一定的優勢，而且在內飾的佈局和行駛表現都非常具有競爭力，當然了，不僅是天逸C5還是本田皓影，在購車過程中，少不了試駕環節，只有通過試駕才知道，哪款車誰適合你。