近年來，自主品牌不斷髮力高階市場，陸續推出屬於自己品牌的原創“豪華”產品，在更高的價格層面來與合資車型一較高下。與此同時，在自主品牌陣營的內部，這種對比競爭同樣不可避免。今天我們就來對比一下，在15萬級別中，自主高階品牌的WEY VV5與星途LX，誰更具競爭力呢？
WEY品牌是以SUV著稱的長城旗下高階品牌。對於如何造一款爆款SUV，沒有哪個自主品牌敢說比長城更加拿手。但是到了15萬級別，長城的“祕方”還靈麼？
星途則是以正向研發而廣受讚揚的奇瑞旗下高階品牌。早在13年就涉足高階品牌領域的奇瑞，經歷過了觀致“叫好不叫座”的局面。現在，踏著失敗走過來的奇瑞，在星途品牌上會有更多收穫麼？
本次我們選出了官方售價14.78萬元的WEY VV5 2.0T擎先鋒版（後文統稱VV5），與官方售價15.09萬元的星途LX 1.6T 星尊版（後文統稱星途LX）兩款價格在15萬左右的車型來進行對比，以供大家參考。
車型對比WEY VV5與星途LX在各自品牌中定位價格相近、價格相當，但二者的風格走向完全不同。vv5大氣厚重，星途LX則顯精緻和科技感。
尺寸對比正面對比VV5正面沿用了WEY品牌的家族設計，六邊形進氣格柵辨識度高，“面部”線條圓潤飽滿，看起來端莊大氣；星途LX正面則採用了較多的平直線條鋪墊，增加了層次感的同時也顯得頗有未來感，窄窄的進氣格柵與大燈貫通，拉伸了視覺寬度。
大燈對比大燈方面，作為各自車型的頂配，兩款車都配備了LED遠近光燈和日行燈。區別在於，星途LX支援自動大燈和自適應遠近光，而VV5則多了轉向輔助燈和前霧燈。在外觀上，星途LX細長的矩陣式大燈組看起來格外的秀氣，VV5則頗有種“濃眉大眼”的感覺。
車尾對比兩款車在車尾方面的設計思路有一定的相似之處，都強調視覺上的延展性和貫通性，區別在於VV5採用了鍍鉻飾條貫通尾燈，而星途LX則直接採用了貫穿式的尾燈設計，與正面平直的線條走向形成了照應。
兩款車都使用了19寸的五幅輪胎，其中，星途LX銀、黑搭配的輪轂看起來更動感一些。
總的來說，在外觀設計方面，兩款車都偏重於家用取向，只是一個看起來更顯凶悍，一個更有精緻感。如果單從外觀所營造的“豪華感”來說，明顯傾注了更多設計元素的星途LX還是要略勝一籌的。
內飾對比從整個中控的風格來看，兩款車也明顯是兩種風格走向。VV5走傳統的豪華風格，無論是褐色的內飾顏色還是中控屏下顯眼的三個空調出風口，都有一種令人熟悉的傳統豪華品牌車型的味道。空調區下方的區域按鍵較多，給人一種紮實厚重的感覺。
星途LX則走輕奢科技風格，儀表臺的設計非常簡潔，米白色的配色也同樣與內飾氛圍很協調。空調面板也很有現代感，物理按鍵不多，但顯得非常規整。
在中控螢幕上，VV5採用了常規的設計風格，12.3英寸的大屏雖然在實際尺寸上與星途LX一樣，但從視覺角度來說，衝擊力確實不如星途LX的二聯屏來得猛烈。
VV5支援高德3.0線上導航和實時交通，同時搭載了愛奇藝的車機平臺，也可以提供與移動端、PC端打通的線上視訊播放及同步；星途LX上則搭載了Lion3.0雄獅智雲系統，能夠實現語音識別、智慧家居控制、雲端升級等功能。
兩款車的座椅都是皮質的，但星途LX採用的是真皮+Alcantara麂皮，而VV5則只有仿皮。如果想享受NAPPA真皮，還得去買高一個檔次的VV6；
座椅調節方面VV5的表現也有些扣扣索索，這款頂配版的VV5只有主駕一側支援電動調節；而同樣頂配版本的星途LX，則支援主駕6向和副駕4向的電動調節
全景天窗作為國人喜聞樂見的配置，在這兩款15萬級別的高階車型上自然不能少。但令人遺憾的是，VV5的全景天窗並不能開啟，這無疑是一個極大的槽點了。
配置對比在安全及駕駛配置方面，兩款車都配備了6安全氣囊、ESP、前方碰撞預警、胎壓顯示、駐車雷達、主動剎車、全景影像、定速/自適應巡航等功能；
而星途LX比VV5多了車道保持、道路交通標識識別、倒車車側預警、車道偏離預警、併線輔助等配置。
總的來說，在內飾方面，兩者的設計風格都與外觀保持了高度的一致，沒有產生什麼違和感，但作為高階品牌而言，星途LX在豪華感的營造和豪華配置的提供方面，絕對是表現更加優秀的。
動力對比VV5使用了一款2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力227匹，最大扭矩387牛·米；星途LX搭載的則是一款1.6T渦輪增壓發動機，最大馬力197匹，最大扭矩290牛·米。二者匹配的都是7速溼式雙離合變速箱。
得益於VV5更強悍的扭矩和更大的馬力，VV5無論是在動力儲備還是加速方面都要來的更加充沛。當然，相應的油耗也會更高。VV5官方百公里綜合油耗7.1L，星途LX則是6.9L。
綜上而言，在終端價格沒有優惠的情況下，頂配版的星途LX比WEY VV5要貴出3000元左右，價格方面，VV5略勝一籌；而在內飾及配置方面，星途LX的內飾豪華感和安全、駕駛配置給的更加豐富，星途成功扳回一局；動力表現方面，排量更大、動力更足的VV5則明顯更勝一籌。
總體來看，這兩款自主品牌旗下高階品牌的車型，在自身的“修煉”上，基本都達到了消費者對於“高階”的預期，但二者的側重點又有所不同。該如何做選擇，還要看消費者自己的喜好了。
