雖然如今Model Y已經公佈售價了，但更具價效比的Model 3依然是市場香饃饃。特斯拉的野心其實也非常大，它的出現壓根就不是去競爭其他電動車的，而是準備競爭整個燃油車市場，甚至包括BBA，所以它會採取非常強硬的壓價模式，越來越低的售價也吸引了一大批消費者購買Model 3。

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不過我還是想說，如果你不是科技迷，不建議在如今情況下購買Model 3。今天我們就透過Model 3的缺點和優勢，給大家解析為什麼不建議隨大流。

Model 3熱度如此高，優點自然也很多，所以我們先說優點。

優勢1、顏值能打，品牌有格調

不得不說，大多數人是衝著特斯拉這個品牌去的，在絕大多數人眼裡，它是一個不輸BBA的新興豪華品牌，所以花25萬買一臺Model 3在大多數人眼裡也是相當有排面的事。

除了品牌之外，Model 3的顏值也並沒讓人失望。它前臉設計其實有點像保時捷，簡潔又高階。加上四個無框車門，在同價位中也算是難得一見了。最後是那大片的全景天窗，說實話，顏值著實是偏高的。

優勢2、動力同級別吊打燃油車

在純電動車型出來之後，很多燃油車都不敢吹什麼運動、效能了，比如之前跑進7秒就會大肆宣揚一下，而在純電動車這兒，6秒以內都是非常輕鬆的事。

Model 3最基礎的版本百公里加速也僅有5.6秒，高效能版本甚至跑到了3.3秒，什麼叫推背感？試試Model 3就知道了！這其實是非常大的一個吸引因素，誰開特斯拉不想一腳地板油試試呢？

其實說句實話，在25-30萬區間論效能，燃油車在Model 3面前確實抬不起頭，這就是電動車天生自帶的屬性。

優勢3、自動駕駛輔助

之前特斯拉最大的宣傳噱頭就是自動駕駛，不過因為幾起嚴重事故後，改口成了"自動駕駛輔助"。雖然事故頻發，但說句實話，開這車上普通劃線道路的時候，比如上高速，自動駕駛是真的好用，相當的省心省力，在同級別中應該是最能打的了。

開了Model 3之後，再讓我開沒有駕駛輔助功能的車上高速，會讓我覺得非常累。這也是高科技汽車帶來的生活品質的提升。

說完優勢，我們著重說說缺點，這也是為什麼我說不要盲目跟風購買特斯拉的重要原因。

缺點1、瘋狂降價，傷害老車主感情

Model 3從最初的40多萬價格，一路來到25萬以內，雖然吸引了大批新車主，但也極大傷害了老車主的感情。據成本估算，Model 3其實是想把價格降到20萬的，如果你想買Model 3，就必須做好自己的愛車貶值的準備。

順帶提一嘴，Model Y也是同樣的。

缺點2、舒適性差

首先是底盤，Model 3的底盤偏硬，開它的時候，會發現顛簸傳遞到車內是非常明顯的，如果你坐習慣調校偏軟的車型，一定要慎重。這主要原因也是因為Model 3的效能比較強，必須要有較為運動的底盤去支撐。

其次就是後排了，如果你去店裡試試車，就一定會發現Model 3的後排座椅靠背非常陡，坐在後排的乘客會非常沒有舒適感，整個人就是垂直豎在那兒的。加上後排為了營造大空間的感覺，後排座椅也偏短。

如果家裡有老人經常要坐，甚至要坐後排上長途高速，一定要慎重。

缺點3、噪音抑制到不了20萬的水平

Model 3的路噪抑制做得不好，試駕的時候會發現一旦速度快起來，前排也會有很大的噪音問題，前排只能給10來萬車型抑制噪音的表現。後排就更糟糕了，也就10萬塊錢車的水平，跟主流豪華品牌，比如20萬的凱迪拉克比，都是被吊打的。

總結：

如果是一個科技迷，去購買一臺Model 3，那基本是非常值得的事。但不得不說，大多數老百姓買車追求的大多還是"舒適、可靠、順帶省錢省心"，那Model 3其實並非非常適合。它確實是有很多高科技的配置和表現，但在舒適性上有很大的問題，而且頻繁降價對普通追求低價才來購買Model 3的消費者非常不友好。

所以，如果你不是特斯拉的粉絲，千萬要在全面考慮缺點後再去選擇。否則還是更加省心的燃油車更適合你。