近日，東風本田正式亮相了一款新車——思銘X-NV。思銘X-NV基於本田XR-V打造而來，也可以被看作是XR-V的純電版車型。動力上新車搭載一臺最高功率120kW的電機，續航里程為401公里。該車型預計會在今年年內上市銷售。

思銘的前世今生

相信很多朋友並不是第一次聽到思銘這個名稱。的確，事實也是如此，思銘曾經是東風本田旗下的一個合資自主品牌。

時間大約在2012年左右，當時國內汽車市場自主品牌快速發展，對合資品牌市場造成了一定衝擊。為了進一步奪取市場份額，部分合資品牌就嘗試推出了合資自主品牌的概念，東風本田思銘就是其中之一。當年思銘品牌只推出了一款產品，就是基於第八代CIVIC打造的同名產品——思銘。不過，雖然想法很豐滿，現實卻是很骨感，幾大合資自主品牌似乎都沒有真正做出名堂，漸漸的也就不了了之了。

現在，思銘品牌被再一次復活，它的身份也發生了一些改變，成為了東風本田旗下的新能源品牌。也就是說，除了近期即將上市的X-NV之外，未來東風本田的新能源產品都將懸掛思銘車標，而不是東風本田的車標。

思銘X-NV實力如何？

思銘X-NV剛剛才正式亮相，所以除了產品設計之外，其有關的資訊並不充分。

單從產品設計上來說，新車極大得繼承了原型車XR-V的設計風格。同時，近期亮相的思銘X-NV實車，與年初在上海車展上亮相的概念車設計也十分接近。新車設計上與概念車相比最大的變化，或許就是在車頭兩側霧燈開口處加入了豐富的燈組組合。新車車身其他位置絕大多數設計與現款XR-V保持一致，只是在部分細節設計之處進行了一些細微調整。

車內部分，思銘X-NV的設計風格依舊與XR-V保持一致，區別則主要體現在兩個方面。首先是空調面板由旋鈕式轉變為按鈕式，另一個變化是新車換擋區域採用的是按鈕式換擋機構，這也與其新能源車的身份保持匹配。其他配置方面的資訊，目前還沒有更多資訊披露。

在消費者比較關注的動力總成方面，X-NV將搭載最大功率為120kW（163Ps）的電動機，最大扭矩280N·m，配備53.6kWh容量的三元鋰離子電池，其NEDC續航里程為401km，最高車速可達140km/h，30%-80%充電時間為30分鐘。從以上這些動力方面的引數上來看，X-NV也只能算是達到了平均水準，並不是很突出。

寫在最後

推出思銘X-NV可以看作是東風本田在純電領域的一次突破性嘗試，但是這種嘗試的效果還是有限的。因為基於XR-V打造的新車型，其根本山只是一款“油改電”的產品，雖然其各項引數能夠達到平均水準，但顯然它只是東風本田未來在新能源領域的過渡產品。

目前新能源汽車領域中，自主品牌還是佔據了絕對優勢。合資品牌在新能源領域投入的研發資金並不少，但是受限於成本控制，以及並不急於推出純電動新產品，而僅僅是在燃油車基礎上加以改造，所以整體發展進度還是比較緩慢的。（文/鍾奕）