自動擋汽車好還是手動擋汽車好？相信不同的人有自己的看法，有的人覺得手動擋好，因為它不僅僅很省油，而且還象徵著一種汽車的情懷，畢竟從它被髮明出來的時候就是手動擋，直到近些年才被自動擋所逐漸取代。自動擋也有自動擋的好處，那就是很簡單，不需要我們經常手動去換擋，自動擋的汽車也有一個外號，那就是“傻瓜汽車”，顧名思義就是傻瓜都能開。這樣說雖然有一些誇張，但是確實是難度降低了不少。但是實際上自動擋的車子也沒有我們以為的那樣簡單，為什麼這樣說呢？

就拿比較簡單的剎車來說，很多人在下坡的時候方式都是錯誤的，在下坡的時候並不是什麼情況都能夠踩剎車。很多司機都是一個D擋掛到底，這下坡的時候也不例外，這樣的做法其實不對。如果掛的是D擋，而且長時間踩剎車，會使得剎車片的溫度在短時間之內升高不少，可能有的人覺得剎車片溫度升高不是什麼大問題，事實卻非如此，如果長時間這樣，對於剎車片的損傷還是比較大的，嚴重的甚至會損壞剎車，到那個時候我們就要去修理汽車了。

這還並不是最嚴重的後果，萬一在行車的時候剎車出現了故障，還可能會發生交通事故，甚至是對我們的生命安全造成威脅。掛D擋在普通的道路上行駛並沒有問題，這個檔位最適合的就是沒有什麼大起伏的普通街道，但是不適合翻山越嶺。下坡不能踩剎車？並不是所有的情況都不能踩，只是在掛錯誤的檔位的時候不能踩，既然掛D檔是錯誤的，那麼我們應該掛什麼檔位呢？最好掛I檔，這樣汽車的抓地能力會比較強，而且速度也比較慢，容易控制，這個時候踩剎車的傷害不會有那麼大。

​此外，如果你的車子是手自一體的，那麼可以在下坡的時候直接切換成手動擋，這樣會更方便控制一些。很多人開自動擋汽車習慣了，但是其實手動擋也沒有大家以為的那麼麻煩。現在自動擋熱度雖然很高，但是手動擋也沒有被取締。有那麼一句話說得比較好，存在即為合理，手動擋存在必然也有它存在的必要性。這兩者到底哪個更好，其實是沒有一個確切而肯定的答案的，不過是仁者見仁罷了。

​很多老司機的開車習慣其實並不是很好，比如在開車下坡的時候老司機會想要空擋滑下去，這樣能夠省一些油，但是這樣的理念是不對的。尤其是開自動擋的汽車，這樣尤其容易出現事故，現在的車子都是採取電噴式的設計，在掛空擋的時候發動機還是在工作，在這樣的一個狀態下比較容易失控，萬一失控出現了什麼故障就麻煩了，切忌因為一些小便宜而斷送了性命。俗話說得好，常在河邊走，哪有不溼鞋。最好不要抱著僥倖的心理，行車規範是對自己生命的負責。

自動擋的汽車確實相對於手動擋要更簡單一些，但是凡事沒有絕對，這個並非傻瓜汽車，縱然它的難度不高，我們也要去學習和了解相關的知識，這樣才能夠把車子開得更好，技術練得更順利。有些知識早晚都是要知道的，自然是早知道早好，有時候更早知道損失會越小，說不定無形之中還能夠避免一起事故的發生，挽救一條性命呢！並不是有人天生就會開車，老司機也是慢慢練習才會有後面高超的技術。