說到日系品牌，其實在大家的潛意識裡都會覺得，很暢銷。尤其是旗下的豐田，本田和日產，在國內市場中可以說是名利雙收。不過，那麼多日系品牌也並非每一款都很暢銷，有的品牌亦或者是車型的銷量也很慘淡，今天咱們要說到的這三個品牌，在國內市場的銷量很平淡，但是說出去它們的名號，可能誰都不會覺得這個品牌有多差，或者是旗下的車型有多差。

首先是萬事得

萬事得，在國內市場中的知名度和擁躉並不少，只不過現在的市場表現每況愈下，每個月2萬輛左右的成績，確實不應該是一個主流合資品牌的作派。別看銷量不好，小編想說，萬事得旗下的車型要論產品力，相信沒有人說它差的。之所以萬事得在國內市場銷量差，主要是萬事得在新產品投放的速度上以及堅持價值營銷的觀念，不然相信萬事得還是大有可為的。

然後是三菱

提及三菱，咱們每個人都很熟悉，尤其是在前些年，三菱的發動機可是出現在了各種自主品牌車型上。而三菱的產品呢，其實並不差，只不過在中國市場之路走的有些坎坷。當年和東南汽車合作，搞的啥也不是，現在和合作，才漸漸有了起色，雖然說新產品力的投放也不快，但是好在在熱銷的SUV市場有幾款比較值得選擇的車型，譬如歐藍德。

最後是鈴木

鈴木，倘若有人說旗下的車型存在品質上的問題，那真就錯了。雖然鈴木已經退出了國內市場，但是鈴木旗下的很多車型還在大街上跑著，Vitara，Jimny，甚至北斗星都是很多人深愛的車型。退出中國市場的原因，在小編看來主要是因為鈴木在產品設計上沒有投其所好，本來可以藉助著SUV的熱銷火一把，卻堅持小車戰略，和市場反其道而行之怎麼可以呢？

總的來說，這三個品牌每每提及的時候，大家絕對不會說，這是最不推薦的品牌，因為產品穩定性差，品質不好，反而是非常受一些中古車販子們的喜歡。