B級車市場的競爭已經進入白熱化階段，作為曾經的“B級車一哥”的福斯Magotan不僅要面對省油的日系車，還要面對母胎兄弟Passat勢如破竹的改版攻勢，“優等生”也難免遭遇銷量下滑的窘境，因此改款換新迫在眉睫。

而在剛結束的廣州車展上，福斯如期帶來了2020新款Magotan，作為現代Magotan的中期改款車型，福斯在細節處理上可以說是非常用心了，新款Magotan從外觀到內飾上都有不小改動。一向活躍在商務圈的Magotan也開始將自己的市場瞄向年輕化的國內消費群體，設計中加入了而不少運動和時尚元素。下面我們就一起來看看新款Magotan的改動都在哪兒吧。

在外觀上，新款Magotan在車頭、車身、車尾都做了點“小手術”。首先是前臉的改進，前臉的造型參考了“歐版”Passat，具有濃重的福斯家族風格。在視覺上，最先感受到的是進氣格柵的變化，看起來扁平許多，同時，兩側的多邊形大燈和線條銳利的霧燈，都讓前臉看起來更加具有攻擊性。除此之外，燈組的內部結構也做了調整，矩陣式的大燈搭配大尺寸的霧燈，以應對各種路況的照射需要。為了貼合本土設計的理念，新款Magotan還在格柵條上添加了鍍鉻飾條作為點綴，為車頭帶來出色的顏值。畢竟市場風向亦是如此，更加年輕、運動的車型獲取的消費者關注度越多，新款Magotan迎合年輕人的眼光也是在情理之中。

其次，從車身腰線的刻畫上來看，福斯標誌性的雙內折腰線極大的提升了整車的層次感。中部的腰線從前翼子板處一直延伸到車尾，中間貫穿了前後門把手，像紐帶一般的存在，一體感十足；車門底部凹陷的線條搭配腰身，營造出了立體感的車身。再有風車式鏤空輪轂的加入，讓新款車型運動性格外搶眼，符合年輕消費者的審美。

車尾部分是外觀變化的一大亮點，除了延續車尾圓潤飽滿的穩重風格以外，新款車型還將尾燈的內部結構進行了升級，點亮後更加酷炫。雙邊共雙出的排氣筒看起來大氣不少，另有鍍鉻材質的加入顯得優雅大方。最重要的是，車尾福斯標誌下方終於帶上了字母，所謂“不怕BMW和路華，就怕福斯帶字母”，這波高階感很到位。

進入內飾，不難發現，新款中控採用貫穿式的出風口設計，實用性和辨識度極高。值得注意的是，網友熱議的中控石英鐘得以保留，搭配最新的運動式方向盤，在營造高檔次質感的同時也不失年輕的氛圍。此外，全液晶儀表盤升級了UI的設計風格，更加具有美感；中控液晶大屏緊跟時代步伐，豐富使用功能，增強了車內的科技感。座椅採用菱形乳白色打孔面料，不僅顯得高階，還有效提升了摩擦性和透氣性，帶來舒適的乘坐體驗。

在配置上，新車已經達到了符合L2.5級別的自動駕駛水平。實際上，新款確實帶來了不少乾貨，比如全新設計觸屏三區空調、福斯新一代導航系統，眾行家車聯網、無線充電、交通標誌識別等等，大多是電子裝置的升級，相信不少年輕的朋友會喜歡。

由於只是中期改款，新款Magotan的改變還是主要集中在外觀、內飾和配置上，並未涉及到動力，這意味著新款可能會沿用現款1.4TSI及2.0TSI高低功率版本的發動機，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，最大可輸出220Ps，峰值扭矩350Nm。

總的來說，2020款Magotan的此次改款，只是保證原有對商務、家用消費者輸出的同時，去吸引更多年輕消費者的注意。不過，這些細節的改動確實體現著福斯滿滿的誠意。看來新款Magotan重回“B級車一哥”的寶座，是穩了！