19款進口BMWX5的動力和剎車在這個級別的SUV裡是表現最好的，視野很舒適，底盤紮實，油門反應靈敏，可變助力轉向很靈活，整體表現有BMW的味道。從一開始，BMW似乎對越野就毫無興趣，所以將X5調教的跟轎車沒有太大區別。一般SUV車身較高，過彎時難免會有較大的側傾，但X5卻沒有這些慣有的特性。融眾多優點於一身的BMWX5，除了越野方面的能力沒有那麼“硬”以外，很難說出它還有什麼缺點。

19款進口BMWX5雙腎型進氣格柵是BMW家族的經典代表元素，在外形方面也要具有一些“肌肉感”。高效能加高實用性，才是它的精髓所在，讓X5跋山涉水不在話下。

19款進口BMWX5優美的線條凸現出整車造型的飽滿和精緻，動感的外形配合車身線條則給人一種蓄勢待發的感覺。BMWX5尾部雖然保留了上一代穩重的氣息，但整體的細節改變讓19款BMWX5看起來更時尚，更加運動，更容易被年輕群體接受。19款BMWX5尾燈依然是燈帶式設計，其中詮釋的意義是燒紅的排氣管，代表BMWX5運動的精髓。

19款進口BMWX5通過中央控制器和控制顯示屏，直觀簡潔地控制各種舒適和娛樂功能。新車獨特的i-Drive系統可以提供諸多資訊，使駕駛員在駕駛中更方便的控制車內系統。真皮座椅很柔軟，乘坐舒適，前後排座椅都裝備了加熱和通風功能。BMWX5車內彰顯出強健的氣魄和全面的道路適用性。真皮的多功能方向盤手感極佳，寬大的中控臺簡潔流暢，多功能電動駕駛座椅舒適性十足，整車採光效果十分出色。精準的操控、人性化科技配置以及自身品牌優勢都是新一代BMWX5有力的武器。BMWX5通過中央控制器和控制顯示屏，直觀簡潔地控制各種舒適和娛樂功能。新車獨特的i-Drive系統可以提供諸多資訊，使駕駛員在駕駛中更方便的控制車內系統。真皮座椅很柔軟，乘坐舒適，前後排座椅都裝備了加熱和通風功能。

19款進口BMWX5內飾 一如既往地動人，高品質的材料、堅固的裝配和出色的做工構成了你我熟悉的BMW式的高檔感。內飾依舊保持了BMW車型的一貫風格，掀開行李廂的地板，可以看見新X5配備了非全尺寸配備，以防不時之需。另外，這裡還有一個可以存放維修工具的儲物格。此外，運動款的方向盤也標有與普通版不同的M標誌.

19款進口BMWX5內飾 一如既往地動人，高品質的材料、堅固的裝配和出色的做工構成了你我熟悉的BMW式的高檔感。內飾依舊保持了BMW車型的一貫風格，掀開行李廂的地板，可以看見新X5配備了非全尺寸配備，以防不時之需。另外，這裡還有一個可以存放維修工具的儲物格。此外，運動款的方向盤也標有與普通版不同的M標誌。

19款進口BMWX5擁有粗獷的輪轂、寬大的輪胎、超強的越野能力，在駕駛感受方面比老款車更凌厲，同時價效比更高。客觀的說BMWX5僅僅是一款披著suv的外衣的車款，為了滿足囿於都市的那些精英們的小小野心，而骨子裡卻處處追求轎車的豪華以及舒適感。

19款進口BMWX5搭載3.0T策動機的最大輸出功率為225千瓦/306馬力。在5800到6250轉每分的轉速區間可以穩定保持這一精良的功率值，在1300–5000轉每分轉速範圍可提供400牛頓米的最大扭矩。在所有行駛前提下，主動轉向系統都可確保卓著的轉向精準度、靈活性和安靜性，達到全新水準的轉向安靜性。在低速行駛時，譬喻市區駕駛、駐車或急轉彎情況下，自動轉向體系可增加轉向角度。