小孩子才做選擇題,貪心的大人們當然什麼都想要。身邊的朋友每一次問我選車的問題,都無比糾結,最長的一次,居然問了兩年才終於下定。
品牌、氣場、動力、操控、舒適、空間、保值、耐用……每一個點都要研究透徹,從買車、用車、到養車,我全套的知識儲備幾乎都被掏空。
而到了百萬SUV這個級別,情況變得更復雜。畢竟價格高了,一部分買家對車子期待也更高;另一方面,預算足夠多的情況下,每一輛車性格迥異。普通車型賣價效比,豪華車型賣差異化,這個道理各家牢記於心,並將自家特質發揮到極致。來,一起體驗下有錢人的煩惱。
BMWX5操控、操控、操控,最重要的事情放在開頭講。論發動機和變速箱的契合度、變速箱響應速度、換擋邏輯、轉向回饋、底盤支撐、濾震隔音,BMWX5都是這個級別的絕對標杆,還有最新的鐳射大燈,對手都還沒跟上,剛好GLE和Q7換代後顏值都自損3000,新一代BMWX5直接秀出於天際。
更難能可貴的是,BMW最近的換代舒適性都在大幅提升,開賓士坐BMW早已不適用於現在的產品,5系無論是開起來還是坐著都比E級舒適。而新一代X5在操控碾壓GLE的基礎上,舒適性也相差無幾,成為這個級別全面照顧的標杆。要說唯一的缺點,可能就是通過性差了些,不過這個級別,誰會拿100萬的城市SUV使勁兒造呢?
如果只是生意需要撐場面、家用多,之前沒有開過BMW,沒長期開過3.0T以上車型,2.0T足矣,70多萬落地,兼具空間、面子、價效比。如果上一臺已經是大排量或者效能車,還是直接上3.0T,畢竟2.0T和3.0T可能在初段沒什麼感覺,後端加速上3.0T才能給你那種一往無前的魄力和底氣。
賓士GLE:換代之後GLE的顏值真一言難盡,好在內飾仍一如既往的優秀,全系標配空氣懸掛。如果你依舊喜歡新GLE的外觀,想要足夠的舒適度,認準大奔LOGO,GLE還是不錯的產品。
奧迪Q7現在Q7能賣得動主要靠價效比了,2.0T車型裸車價已經跌至50+,落地65W左右。看看隔壁火爆的GLC-L,買個2.0T的AMG Line也要60萬了,跨個級別的Q7不香嗎?剛剛中期改款,換上新前臉和尾燈的Q7競爭力小幅回升。
奧迪Q8想要嚐鮮,不如看看全新Q8,相比X5和X6這點兒細微的調整,Q7和Q8的區別就大多了。剛剛Q8 RS在紐北重新整理了SUV記錄,效能也有了足夠的背書。
富豪XC90全系2.0T,不管是渦輪增壓還是雙增壓,跟3.0T的對手比起來還是有差距的。說安全,XC90可能比對手好那麼一點,但這個年代,其實大家早沒什麼差距,頂多就是你100分,我98分的區別。
倒是XC90的內飾在這個級別依舊是一股清流,還有富豪內飾的環保材料我覺得才是讓它和其它品牌拉開差異的特點。
凌志RX450L70萬以下買它沒錯,再高就不值了。確實級別不夠,只要車子動起來,RX450L動態表現和其它差太遠。除非你身在廣東,對雷標有無比堅定的信念或者就喜歡他們家匠心做工、養車省心、貼心服務。
林肯Aviator
這是一臺大家比較陌生也是很有可能被忽略和低估的車型,其實美系車在底盤、操控和行駛質感上一向非常厲害,尤其福特家的。Aviator標配3.0T+10AT+四驅,去試試吧,這臺超豪華大福特在大面積皮質包裹和紮實的底盤可能會讓你眼前一亮。
路華Range Rover sport經歷過前幾年加價的好日子,Range Rover運動現在終於可以平價拿車了,起步3.0T。有人覺得路華這品牌在國內感覺暴發戶專屬,不見得,英國車設計功力在,四平八穩的威嚴還是有,是不是有暴發戶的錯覺還是看人。
作為一堆城市SUV裡最能越野的車,Range Rover sport會給人足夠的底氣去到想要的地方,還有精緻的內飾與皮革,要說缺點嘛,英國車共性,小毛病多了點。
保時捷和瑪莎拉蒂這倆品牌按道理高半個級別,但大家選車的時候才不會按照品牌、級別的分類去在條條框框裡面選,很多人只需要有一個大概的預算區間,上下浮動50%,甚至100%都很常見。
卡宴隨便選選,低配車型落地110萬,Macan隨便選選高配落地80w,這些都是X5這個級別的潛在對手。卡宴在效能上其實不用太多質疑,但如果想在3.0T這個動力上,其實BMWX5還是要強一丟丟的。特斯拉?嗯,特立獨行。
保時捷卡宴要在卡宴上找到保時捷的品牌優勢,前提是多花錢,上Turbo甚至Turbo S,那就是另一個級別的事兒了。
保時捷Macan小一個級別,只看品牌、顏值選它沒問題,不要糾結於它是豪華版Q5,保時捷就是保時捷,開起來差別還是很大的。但要和X5比,行駛質感、空間和級別,真的都跨不過去。
瑪莎拉蒂levante家裡沒另外兩臺替換代步的別碰,更重要的是,著兩年在網紅和微商的過度消耗下,一提起這個品牌都有點變味兒,再說,這臺車外觀沒啥特色,內飾4年前的設計,太老氣,除了聲浪和動力,一般人真找不出選它的理由。
特斯拉Model X放在一堆燃油車裡,這是這個級別最特別的選擇了,加速最快、自動駕駛最智慧、鷹翼門造型最夢幻,同時也是內飾設計最簡單、做工最粗糙、用料最廉價的存在。年輕、嚐鮮,體驗新科技帶來的便捷,不糾結於精緻豪華的內飾,選它沒錯啦。
縱值百萬,仍不完美
這世上從來沒有完美的人,也從來沒有完美的車,即使百萬級,甚至千萬級……但在有限的範圍內,有最適合你的那一款。不要糾結於它的缺點,一個人會讓你喜歡的人從來不是因為ta沒有缺點,而是ta的優點在你的世界裡那麼耀眼,蓋住了所有黑暗。
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文章介紹的車中,上選卡宴,中選X5,下選富豪XC90。
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一直都在關注5 合適的時機果斷出手
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操控選X5,好看時尚選A8,便宜實用選XC90,高階大氣選卡宴
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BMWX5品質可靠,外觀漂亮,還是BMWⅩ5好!
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其實不在乎品牌的話,Touareg的價效比更高
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還有雷克斯的根本就不該在這裡,最起碼也是GX。有了卡宴也可以把LX加進來,不加LX就麻煩把5換成6
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難道gls不是百萬,還是x7不是
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你沒開過卡宴,所以水卡宴!卡宴真的沒話說!
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x5必須,其他的也不錯,可惜有X5比對,既生瑜何生亮喲,過年年貨啦
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賓士奧迪遙遙領先,BMW我看懸了