銳志是豐田旗下的一款中型轎車，該車型於2005年入華並中國產銷售，號稱“V6後驅大超跑”，是無數改裝車迷心中的神車，深受廣大消費者的喜愛。遺憾的是，這款傳奇車型於2017年9月份在國內正式停產，但是在日本銳志還是在持續更新換代中。近日，海外媒體曝光了一組豐田新款銳志預想圖，新車將與萬事得共用後輪驅動平臺和直列六缸發動機，未來還將應用到萬事得和豐田旗下多款車型中。

外觀方面，全新銳志秉持了一貫的超前衛設計風格，新車前臉採用上下兩端式的前格柵設計，配合兩側狹長的頭燈組與霧燈區域的C字形鍍鉻裝飾，造型更加時尚，看起來極具攻擊力。車身側面，全新銳志採用更為“低趴”的溜背式設計，下方配備多輻式合金輪轂，營造出了不錯的運動氣息。

車尾部分，造型簡潔立體，層次感分明，而尾燈同樣採用LED光源，點亮效果出眾，搭配雙邊共兩出的排氣佈局，運動感進一步提升。

內飾方面，中規中矩的佈局整體簡潔大氣，採用了四幅式多功能方向盤，方向盤上集成了巡航及座椅等控制按鈕。此外新車配備了一鍵啟動功能。配置方面，預計根據不同配置將配備氙氣大燈、電動天窗、空氣淨化、倒車影像、IPA智慧泊車輔助系統、定速巡航等。

動力上，該車依舊是前置後驅的佈局，依然搭載2.5升和3.5升V6直噴發動機，2.5L的發動機最高可達到203馬力，峰值扭矩242牛米，配6速自動變速箱。而3.5L的發動機最高可達到313馬力，峰值扭矩高達380牛米，傳動上除了自動變速箱以外，還特別增加了6速手動變速箱，據說手動擋的駕駛感更加優越。而價格方面，新車報價為320.76-350.86萬日元，摺合人民幣大約22-24萬元。

至於國內市場這一代銳志雖然不能迴歸，但下一代的新銳志還是有很可能迴歸的，畢竟CROWN在國內已經面臨停產，而後驅平臺的凌志GS和IS的換代更是遙遙無期。不過隨著豐田和萬事得共同研發Skyactiv-X直列六缸發動機，以及後輪驅動平臺。未來除了新款萬事得6以外，豐田CROWN和銳志也會率先應用這套新的動力組合。所以在當下主流的運動市場，豐田很有可能會用新款銳志來分得一杯羹。還有一個重要因素就是未來全新萬事得6勢必會中國產銷售，同為合資的豐田同時引進新款銳志自然可以節約不少成本，再加上目前豐田品牌在國內持續走高的影響力，讓銳志這個“大後超”迴歸也是更加從容。