之所以拿德系車和日系車做區別，是因為在我們日常在街上走的時候，看得最多的車就是德系和日系的車了。這兩個車系可以說在中國市場屬於競爭關係，兩者口碑都很不錯。但得知日系車差的評論相對多一些，有人說買車不要買日系車，車身皮薄最致命。所以就說日系車不安全，德系車皮實穩重。在小盧看來，其實不然，只是一些德系車迷吹噓過頭，兩者之間我覺得說不出誰更強更弱，只能說各有各的好壞。下面就讓我們來對比對比這兩類車吧。

第一，安全性

這個應該是大家最為關注的一點。德系車的汽車文化時間更加久遠，第一條汽車生產線就是來自於德國的。在做工方面德系車更加精細講究，造車工藝技術更加精良，因此外殼給人感覺也是比較穩重皮實的感覺。日本一直以來都是能源緊缺的國家，因此日本都是習慣用最省的用料，做出最好的東西。日系車確實皮薄易爛，輕微的磕碰可能就會讓你的愛車去做一副油漆了。但是相對的，日系車雖然皮薄，但緩衝好，對行人保護效果更加。真正出車禍的時候，車子可能給撞成不像樣了，但是對裡面的行人的保護還是要很好的。汽車的安全性還得看其他很多方面。比如安全氣囊的個數，車上的防禦配置，ESP（車身穩定系統），AEB（自動緊急剎車系統）等。但車輛安全更重要還是防範於未然，就是開車的你們需要遵守交通規則，安全行駛。

第二，操控性

其實，日本剛造車時就是參考德國造車的技術，後面自己舉一反三，造出了擁有自己獨特技術的車，現在的造車技術也是不亞於德國的。德國法律上的高速大都是不限速的，因此德國造車底盤紮實穩重，在高速上行駛也非常的穩。有開過的這兩類車的老司機可能就知道了，日系車在大概超過120km/h以上的時候，車身就開始飄了，而相反地，德系車即使你開到了180km/h，它都是給你一種穩重踏實的感覺。不過如果你是一般家用的話，日系車也是完全適合你的，畢竟中國的高速上限速120km/h，這個完全也是夠用的。同樣的價位，日系車比較注重於內飾的設計，比較懂得我們國人的口味，設計也比較人性化。而德國車的話更注重的還是駕駛感，底盤操控比較好。

在中國人大部分的消費觀點來看的話，經濟性是非常重要的。畢竟勤儉節約是從古到今的美德。汽車也如此，在資源畢竟緊缺的日本做得會比較好一些。日本車子輕，重量減少必然可以做到更好的省油，並且在發動機和變速器研究這一塊，也是非常的出名，日本一些車企的發動機技術都屬於全球頂尖水平，高效率低排量是他們的指標，比如本田的VTEC技術就是這麼得來的。雖然很多老司機把福斯車的油耗開得很低，但是綜合來說的話，日系車大部分都是以省油為主的。因此，這方面日系車企會做得更好一些。在後期維修這一塊的話，日系車的維修率也是會偏低的，雖然曾經的福斯發動機維修率非常的低。但是現在不一樣了，現在發動機維修率低的車企日本佔得多。所以現在日系的車保值率都比較高。

總而言之，日系車和德系車各有千秋吧，怎麼選擇關鍵還是得看人們的喜愛。如果你想選擇一輛經濟家用車的話，可能更多的會選擇日系車企；如果你想選一輛注重操控體驗的車的話，可能更多的會選擇德系車企。其實在小盧看來的話，日系車更懂得開啟我們國人的市場，而買德系車的話，更多的還是德國百年品質的保障給我們的一種放心，踏實。