2020款豐田PRADO4000 兩氣囊天窗版本現車解析2020款豐田PRADO4000 兩氣囊天窗版本現車解析

配置：天窗，備胎，氙氣大燈 大燈清洗，真皮方多功能方向盤，後4雷達，冰箱，大屏，倒影，燻黑氙燈，LED大燈，一鍵啟動，胎壓監測，定速巡航，高位剎車燈，自動大燈調節，前排自動空調，絲絨座椅，車身同色門把手，鍍鉻防擦條，電動摺疊後視鏡帶鍍鉻，後霧燈，鍍鉻框，前霧燈帶鍍鉻，PRADO大彩條，尾翼，後排棚頂通風口，高位剎車燈

外觀方面：

全新一代PRADO4000，2020款豐田霸道4000中東版，前臉採用了尺寸更大的粗條進氣格柵，搭配誇大的前保險槓，給人非常強的壓迫感，大燈也進一步拉長一直延伸到了進氣格柵下方顯得前臉更加霸氣。全新形象越野粗獷性格，打造出一股截然不同的王者風範。19款霸道4000純正越野利器換了一副全新的面孔重新示人。位於保險槓兩側的圓形霧燈也更加的簡潔、直觀。擁有那彷彿鋼鐵俠一樣的奪人的眼神，高調完美的肩負越野效能和公路效能。

2020款豐田霸道4000的越野性，可靠性，舒適性都更上一層樓，動力搭載的是4.0升V6發動機，最大功率可183/5600(Kw/rpm)，配有6速手自一體變速器。豐田霸道4000非承載式車身、低速四驅、全地形輪胎、中後兩把差速鎖以及資料優秀的接近角和離去角，豐田霸道4000擁有一臺專業越野車所必備的全部硬性。

對中控臺佈局進行了微調，加上木紋裝飾作為點綴。中控區域設計合理緊湊，影音娛樂系統、自動空調和四驅功能按鍵自上而下排列在中控面板上，井然有序，方正的設計和他硬朗的外形相得益彰。新車高剛性車體框架和左右獨立控制的全自動空調，提升了車體的扭轉剛度和彎曲剛度，越野霸氣瞬間來襲。

19款霸道4000的內飾佈局比現代車型更加細膩，整個佈局合理緊湊，按鈕設計精簡實用，儀表盤升級為更具運動風格的筒形設計，粗大的方向盤越野時非常好用，高配還配備了原廠的電動座椅。中控臺的最下方設計了高速/低速四驅調節旋鈕。車廂內的整體設計風格並不刻意追求高檔，人性化的佈局和並不粗糙的做工給人很 強烈的親切感。內部空間的舒適性展現著PRADO除了硬漢之外的另一個形象，方向盤造型新穎，較為粗壯，上面佈置了音響、電話等控制鍵，操控起來手感出眾。

2020款霸道4000的內飾佈局比現代車型更加細膩，整個佈局合理緊湊，按鈕設計精簡實用，儀表盤升級為更具運動風格的筒形設計，粗大的方向盤越野時非常好用，高配還配備了原廠的電動座椅。中控臺的最下方設計了高速/低速四驅調節旋鈕。車廂內的整體設計風格並不刻意追求高檔，人性化的佈局和並不粗糙的做工給人很 強烈的親切感。內部空間的舒適性展現著PRADO除了硬漢之外的另一個形象，方向盤造型新穎，較為粗壯，上面佈置了音響、電話等控制鍵，操控起來手感出眾。

排量(L)：3，956、最高速度(km/h)：180、油耗(L/100KM)：15L 發動機：6缸V型頂置雙凸輪軸24氣門(連VVT-i智慧正時可變氣門控制系統)、最大功率： 179(243馬力)/5200 Kw/rpm、最大扭矩： 376/3800 nm/rpm、燃油系統： 電子燃油噴射式、油箱容積：87L排放標準： 國五、驅動方式： 四輪驅動、轉向方式： 助力轉向式、懸掛方式： 前雙叉式獨立懸架，後四連桿機構式懸架、輪胎： 265/70R16、最小轉向半徑： 5.7米。

2020款豐田霸道4000依舊保持了非承載式車身及後整體橋式懸掛，新霸道沒有大的變化，依舊主打越野市場。十分流行的全息影像系統，不管多麼生澀的駕駛員也能夠輕鬆自信的應對各種環境路況，方便的同時更進一步提升安全指數。19款豐田霸道4000中東版輪眉和輪胎之間的龐大閒暇也彰顯出豐田霸道的攀爬本領，簡練大方的視覺效果非常流暢。經典6擋手自一體變速箱，機能明顯，完善駕馭，既擁有了越野車的功效，又能在都會中行駛，不失風儀，普通點便是能在都會中開的越野車。