本田-ODYSSEY上市至今已經有4年多的時間了，該車的平均月銷量也達到了4000臺左右，這樣的銷量對於冷門的MPV車型來說，還是表現不錯的。面對激烈競爭環境，本田要想讓ODYSSEY獲取更大的份額，也只能推出新款車型。於是，新款ODYSSEY橫空出世，因為新車採用的是混動系統，它5.7升的油耗特別省油，可見該車經濟性非常高，再加上它22.98萬的價格，看來是爆款的節奏。

在外觀設計上，ODYSSEY依然採用老款車型的設計語言，前臉部分這款車在保留家族元素的同時，還進行了細微的調整，帶來最顯著的變化，就是引擎蓋下方加入的金屬線條變得更粗壯了，中間鑲嵌“H”形logo，增加了這款車的辨識度，同時該金屬線條換上了啞光材質，與兩側的大燈連線後，這種金字招牌的造型，讓車頭辨識度大大增強。

車身側面，這款車的車型依然看起來比較修長，在運動感上擁有了更加不錯的表現，應該說跟符合年輕人胃口了。雖然低配車型並沒有採用雙電側滑門，但是車門的開口角度很大，上下車還是挺方便的。在尺寸上，ODYSSEY的車長是4846毫米，寬1827毫米，高1708毫米，軸距2903毫米，可見空間比別克gl8要遜色一點。

內飾方面，新款ODYSSEY在中控臺上加入了個性化元素，比如說新加入的棕色烤漆飾板，讓內飾看起來更加有檔次。在配置上，新車增加了車道保持，彩色顯示屏和液晶儀表盤，並且加入了車聯網，更擁有座椅加熱等功能。為了增加這款車的實用性，新車還增加了儲物格數量，更方便放置手機、鑰匙、錢包等日常物品。

動力方面，新上市的車型由於全部採用了油電混合動力，所以搭載了2.0升4缸發動機，總輸出功率達到242kw，總扭矩為480牛米，與e-cvt變速箱配合，帶來了5.7升油耗。雖然這款車起步階段，不會給車友帶來強悍的駕駛感受，但是這款車擁有著非常高的平順性，能實現電機和發動機無縫切換，對於注重操控舒適性的人來說，ODYSSEY存在的優勢還是挺明顯的。

總的來說：最新款的ODYSSEY存在的亮點挺多的，特別是混動車型擁有的超低油耗，比別克gl8要省油多了，一年下來也能為車主省下不少的開支，更何況這款車在外觀設計上更加年輕，很適合作為家庭用車，大家覺得呢？