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前言:了解汽車知識,讓每一位車主維修保養不花冤枉錢。

車輛資訊:2012年的1.0排量五菱之光面包車,行駛約12萬公里。

車輛故障:發動機怠速抖動。

這輛五菱神車是因年檢尾氣不達標,正常情況下尾氣不合格大多是三元催化器工作效率低或者失效造成,然而這輛五菱另有原因。當車輛開進修理廠院子原地怠速時,胖哥在遠處就感覺到發動機工作不正常,貌似缺缸。

發動機改了氣

檢查步驟:

發動機缺缸最簡單的判斷方法是,拔缸線,倒火花塞。

首先:從1缸開始,拔掉1缸缸線後發動機抖動加劇,說明1缸工作正常。

然後拔掉2缸,發動機抖動加劇,如同一缸,說明2缸也沒問題。

繼續拔掉3缸,發動機抖動無變化,說明三缸不工作。

最後拔掉4缸,發動機抖動加劇,如同1-2缸。說明發動機抖動與1-2-4沒有關係。

胖哥小結:3缸不工作,胖哥現在還無法具體確認是3的缸火花塞、還是缸線、點火線圈出了問題。

火花塞缸線檢查:為了進一步確認,將1-3缸火花塞進行互相倒換。經檢查1缸工作正常,還是3缸不工作,說明3缸的火花塞是完好的,問題不在火花塞。接著繼續互換了1-3缸缸線,故障還是依舊。

點火線圈檢查:拆下3缸火花塞,直接用缸線連線,3缸火花塞跳火正常,由此說明3缸的火花塞、缸線、點火線圈都是OK的。

OBD電腦檢查:發動機無故障碼。

噴油嘴檢查:按照常規維修辦法,3缸跳火正常,下一步檢查噴油嘴是否堵塞或者工作不良。因發動機改了氣,車子長期使用天然氣,噴油嘴容易被積碳堵塞。繼續互換了1-3缸噴油嘴後,還是3缸不工作。

缸壓檢查:1缸11個壓,2缸11個壓,3缸9個壓,4缸10個壓,缸壓基本正常,沒有大問題。

胖哥小結:看來這輛五菱神車要讓胖哥翻車了,3缸缸壓正常,點火系統跳火正常,油路噴油也正常,就是不知道為什麼還是缺缸不工作。胖哥認真分析後,認為故障可能在氣門關閉不嚴或者缸墊。胖哥和車主溝通後,準備大搞起來,抬缸蓋檢查。

拆進氣支管。

發動機進氣口。

大家注意看3缸氣門比較溼,特別是排氣門。

氣門溼說明噴進去的油沒有燃燒。

胖哥和小夥伴觀察了許久,終於發現3缸的排氣門口有塌陷。

塌陷痕跡和另外3個缸有細微的差別。

2缸排氣門的邊緣明顯要比3缸高那麼一點點,用手摸起來更直觀。

胖哥分析故障:

氣門塌陷會造成氣門關閉不嚴,氣門間隙變小,氣門開度變大,氣門開啟時間微弱變化。例如,氣門間隙變小,當活塞壓縮執行上止點時,凸輪軸桃心會使氣門開啟過早,做功時關閉太遲造成發動機動力下降,執行不平穩。又如,關閉不嚴,發動機一直處於工作效率低下,發動機缺缸抖動。

維修辦法分析:

氣門塌陷屬於缸蓋變形,為什麼會變形?胖哥猜想與發動機長期燒氣有很大關係,因為燒氣要比燒油溫度高200多度。氣門變形維修費用比較大,不是簡單的更換氣門,需要鉸氣門口和磨氣門,還要調整墊片間隙厚度,還不如直接換一套缸蓋總成。考慮到發動機改了氣,行駛證改了章,隨時有報廢的可能性。最後,胖哥為車主找了一個B12發動機,1.2排量的缸蓋總成。氣門間隙和氣門口都是處理維修過的,可放心使用。

開始安裝,1.2的和1.0的發動機鏈條和鏈輪不一樣,需要互換一下鏈輪。

正時位置對號入住。

曲軸位置標記。

開始組裝。

發動機裝車。再順便考考大家,看見後面那輛白色MPV了嗎,有誰知識是什麼車?過兩天抽空整備。

裝車完畢。

所有螺絲全都檢查一邊。

胖哥總結:這兩天胖哥被兩輛麵包車都整害怕了,還有一輛長安之星1.0,466發動機,也是4缸缺缸抖動和這輛五菱差不多。發動機抖動需要一步一步檢查,防止換了一大堆東西,問題還找不到。

最新評論
  • 1 #

    胖哥您好!12年的巨集光,也改過氣,現在不用氣了,水溫上來時會從水箱蓋冒水出來這是怎麼回事?換了幾個汽修廠了都弄不好,您能幫我解答一下疑問嗎?

  • 2 #

    胖哥,我東風風行菱智,第一腳剎車感覺軟,踩兩腳就感覺硬了,剎車片換了,也排過氣,還是這樣,怎麼辦

  • 3 #

    技術不錯有責任心的修車師傅。

  • 4 #

    你好!我的是榮光小卡1.2的,冬天剛開始啟動行駛的時候,發動機故障燈有時閃爍幾十下就自動滅了,去4s店檢查不到故障碼,新車開始就這樣,現在兩年了,這是什麼情況?

  • 5 #

    一個五菱宏光1.4也是這毛病,我們師傅換了缸線和高壓包,偶爾還有,後來怠速了倆小時,又出去開了好幾圈,沒事了,師傅都搞怕了,

  • 6 #

    四萬多公里了,發動機怠速聲音正常,跑起來明顯比以前聲音大,保養之後聲音還是大,最近一鍵啟動也變得困難了,得幾下才能打著火,大師您看是什麼情況啊?

  • 7 #

    技術是不錯,但買臺新發動機也不貴,舊的就更便宜了

  • 8 #

    那個白車側面看著像普力馬

  • 9 #

    想問換了這缸蓋,能收多少錢了

  • 10 #

    這玩意就是吊總成來的快些

  • 11 #

    師傅你好,我是一臺東風小康才兩萬五千公里發動機聲音很大,請問是那裡有問題了,謝謝!

  • 12 #

    改天然氣氣門鐵定塌陷

  • 13 #

    五菱之光,間歇性試的沒力氣,感覺踩油門車子沒力氣,下坡比較明顯,什麼原因

  • 14 #

    檢查非常順序仔細為你點贊

  • 15 #

    燒天然氣的車更容易積碳???

  • 16 #

    這是真正的修車技師

  • 17 #

    燒氣的車發動機很容易報廢

  • 18 #

    不知道油氣差價能不能抵平改裝費和這次的修理費,省油不省錢是極可能的,不省心是肯定的。

  • 19 #

    這就是改燒氣的後果。

  • 20 #

    用心修車,現在一般都是換件,來錢快,少受累

  • 路虎是印度還是英國的
  • 發動機被檢查出要大修,雪佛蘭車主難以接受,才行駛12萬公里