今年B級車的總銷量冠軍是本田Accord，雖說它的姊妹車型INSPIRE沒能被國人接受，銷量也一般，但是Accord的輝煌沒辦法忽略，從去年10月份至今年9月份，連續幾個月，Accord都是B級車中的銷量頭名，也就是在今年10月Accord才以1.8萬臺的月銷量惜敗於賣出2萬臺的Passat淪為單月第二名，雖說Accord的銷量很棒，但是這並不代表購買Accord就一定是一個好選擇，儘管Accord擁有溜背轎跑車身+本田品質+地球夢1.5T，可是失速門+1.5T機油門的困擾、以及第十代SONATA資訊被曝光後，似乎Accord的優勢都不能算突出了，因為SONATA不僅有高顏值、溜背造型、還有1.6T/2.5L的動力，所以有不少Accord車主都後悔自己買早了。

SONATA一直是北京現代的旗艦B級車，在銷售的SONATA九就是它的第九代車型，不過目前索九的銷量遠不如曾經的索八輝煌，月均銷量甚至不足百臺，而索八是所謂的"屌絲三寶"之一，巔峰時月銷量穩定萬臺，它也是Passat的老對手了，儘管SONATA九目前的銷量比較慘淡，但是這個車系在國內的口碑和名聲不算差，這一點從索九2018款口碑評分4.46，以及Magotan口碑評分4.38、Passat評分4.46就能管中窺豹。

現在銷售的SONATA九在2015年就上市了，所以不管從任何方面來看，它都走到產品末期，作為繼承者，自然就是第十代SONATA，新車目前已經在成都、廣州兩大車展都進行過亮相，但卻一直沒有公佈具體的上市時間，好在官方給出2020年4月正式上市的答案，也即是年後全新SONATA就能上市了。

其實索八之所以能在那個年代暢銷，一方面是價效比夠高定價親民，另一方面則是索八的顏值出色，"流體雕塑"設計絕對讓人印象深刻，而在第十代SONATA身上，同樣擁有讓人過目難忘的外觀。新車所採用的設計語言被稱為"Sensuous Sportiness"，同時借鑑現代概念車Le Fil Rouge的部分元素，更注重整車的年輕化塑造，前臉非常低趴，大嘴格柵並不是規則的六邊形，整體扁平，而且在格柵下部還有一個如同"魚脣"造型的前脣，內部的中網和飾板都進行了燻黑，細節的質感比起現款車型提升明顯，魚鱗般的紋路更是讓前臉極具運動感。

來到側面，全新SONATA要比現款車型長45mm、但是高度卻低30mm，這為新車帶來更加修長低趴的整體造型，同時整體輪廓採用溜背處理，流暢的線條很有一種小奧迪A7的感覺，同時比起現款車型而言，新款的外後視鏡從三角窗位置下移到車門處，這能進一步避免視覺盲區的出現；尾部有一個翹起幅度較大的擾流板，往下則是呈C字的貫穿式尾燈，再往下則是誇張的後擴散器和雙邊雙出排氣，亮黑色的塗裝讓它看起來很有效能車的感覺，領克03也沒有這麼誇張。

內飾是廣州車展首發，方向盤採用蝶翼造型的四輻，下半部分的輻條都燻黑，具有平底和紅色縫線，運動範倒是和外觀如出一轍，方向盤前方是一塊雙聯屏，儀表盤和多媒體都是12.3英寸大屏，這已經成為目前潮流，在螢幕的最右側，並不是常規的弧形或直角，而是一個"＞"型處理，並採用磨砂黑鍍鉻包邊，提升車內質感，中控臺上很簡單，除了螢幕只有出風口，像自動駐車、EPS OFF等都被整合在按鍵式檔把右側，車內配備JBL品牌音響、副駕駛老闆鍵、全景天窗等便利功能，至於軸距也比現款提升35mm達到2840mm，Accord軸距不過是2830mm。

至於動力，現代近年來越發喜歡搞入門大馬力車型，這都是嚐到LAFESTA的高銷量紅利，所以在全新SONATA上它將配備1.5T或2.0T發動機，匹配6MT與8AT變速箱，未來SONATA還有可能增加混動車型，底盤方面，新車將採用前麥弗遜+後多連桿式四輪獨懸。

總的來說，全新SONATA拒絕單調，整車的變化完全可以用"脫胎換骨"來形容，外觀運動而且激進、內飾簡潔而足夠科幻，在車市日漸趨於年輕化的當下，全新SONATA確實讓人眼前一亮，種種大膽的元素都證明現代越來越了解國人，當然目前價格、具體配置還並未公佈，但相信全新SONATA的定價不離譜，那麼它能取得高銷量的可能性不低。