“W”是冬天的意思，W前面的數字越小，耐寒才能越好，冬季北方普通建議用0W或5W的機油。

0表示低溫零下40°時，機油能夠保持液態，低於-40°，機油將會流動性很差

5表示低溫零下35°時，機油能夠保持液態，低於-35°，機油將會流動性很差

10表示低溫零下30°時，機油能夠保持液態，低於-30°，機油將會流動性很差

15表示低溫零下25°時，機油能夠保持液態，低於-25°，機油將會流動性很差

20表示低溫零下20°時，機油能夠保持液態，低於-20°，機油將會流動性很差

03

“W” 後面的數字的確是指在100攝氏度下機油的黏度，數字越大表明機油黏度越大。其後面的數字主要指的是機油耐高溫性的目標，數值越大闡明機油在高溫下的保護功能越好。

w20表示粘度在5.6-9.3之間

w30表示粘度在9.3-12.5之間

w40表示粘度在12.5-16.3之間

w50表示粘度在16.3-21.9之間

w60表示粘度在21.9-26.1之間

由此也可曉得：

30、40最大的區別就是粘度等級不同，40粘度要比30高。

其次：

1.5W-30比5w-40的流動性更好，更能降低油耗(燃油)，給發動機更快地散熱。

2.關於車況老舊的汽車，運用5W-30的油品比5W-40的油品發動機噪音稍大。

3.關於嚴厲要求運用5W-40的發動機，若運用了5W-30，有能夠出現比正常機油消耗量更大的狀況(俗稱：燒機油)。

4.5W-40比5W-30在發動機特殊高溫的形態下具有更好的油品穩定性。

04 奈何選擇適宜的機油？

1.看車系

日美系車發動機更為精密，部件之間間隙小，對機油粘度低，5w-30比較適宜。

德系車發動機多采用渦輪增壓技術，這種發動機活塞環和缸體之間的間隙比較大，渦輪增壓時缸內溫度急劇升高，對潤滑油的油膜厚度有肯定要求，德系車選擇5W-40比較適宜。

通俗，日、韓系車引薦運用20、30粘度的油品，如：SAE 0W-20、0W-30、5W-20、5W-30；美系引薦運用30粘度的油，如：SAE 5W-30，歐系引薦運用40粘度的油品，如：0W-40、5W-40

2.看車齡

在參照車用保養手冊的根底上，新車選擇黏度稍低的機油，這時候5W30會更適宜，隨著車齡的新增選擇粘度稍大一點的機油，車齡大的汽車發動機磨損會愈加嚴峻，因此將需求選擇相對黏度高一點的機油，在行車流程中會愈加舒服順暢，此時5W40會更適宜一些。

3.看路況

路況在很大水平上會影響到機油的壽命，路況較差的地區，應縮短機油的換油週期。市區由於車輛多經常堵車，導致在行駛流程中經常停頓，則建議粘度低一點，SN5W-30之類 的機油挺適宜；假如您是經常開長途跑高速，那還是建議您選擇SN5W-40哦！

4.看氣溫

處於廠家行車手冊上規則的合理範圍，冬季更引薦流動性較好的機油，夏季更引薦粘度較大的機油。

不過在有些地區5w-30與5w-40標號的機油都比較通用哦！因而加錯也不要擔憂啦！