在2019年廣州車展，賓士亮相了旗下首款中國產AMG車型，39.98萬元入門售價對於AMG而言算是史無前例，4.9S的百公里加速配以進行加長的空間以及雙屏加持，64色氛圍燈渲染的超豪華內飾，賓士A CLASS AMG 35L一時間關注度急劇上升，消費者不由得感慨，賓士終於良心一次。

作為“一人一機”的底線，賓士A45仍以進口狀態在售，售價45.38萬元，同樣的2.0T+7速雙離合，381馬力及475Nm扭矩帶來百公里加速僅為4.2S。而在AMG A35L誕生之後，普通消費者離AMG又近了一步，全系兩款車系，售價39.98-41.98萬元，主要區別在於高配配備12揚聲器的柏林音響。依舊是2.0T+7速雙離合，306馬力及400Nm扭矩驅使整車百公里加速4.9S。

儘管在高效能車領域，40萬身價對於百公里加速4.9S且已中國產的A35L而言並不算是價效比十足，同時又有奧迪S3及Golf R等兩位效能骨灰級玩家參與競爭，A35L的效能及機械素質並不會給予同級玩家太多驚喜。但賓士的亮點回饋到AMG車系之上依舊足以成為亮點，豪華內飾及加長空間這會是同級車系所匹及不了的。雙屏科技+64色氛圍燈+柏林音響，這是A35L的特殺技能，相比於過於直男的S3及Golf R好過許多。

在顏值設計以及豪華氛圍上的營造加上效能領域的入門，A35L也算是一款獨具一格的車系。對於追求速度但預算又不高的女性使用者而言，A35L明顯會是個不錯的選擇。軸距比海外版AMG A 35長了60mm，因此車內後排空間得到良性釋放，可開可坐，能夠兼顧並不容易。同時，儘管整車在外觀造型上與普通A級極為相似，但AMG獨有的擾流板，前脣，擴散器以及高效能制動系統都表明著自己並不友善的性格，尤其是A級尺寸配上19寸大腳極為暴躁。

底盤方面配備了前麥弗遜式，後多連桿式獨立懸架，與高配版賓士A CLASS在結構上基本一致。而在C63與C43之間都存在鄙視鏈的現實情況下，AMG A35L在明明比A45還要慢的情況下對標奧迪S3及Golf R也讓不少同級別消費者覺得有些不可思議。那麼問題就來了，花41.98萬元買輛頂配AMG A35L，你的追求點到底在哪？V6引擎兼顧空間且帶全時四驅+8AT的奧迪S4不香？還是更快，更純粹，純進口的A45不好看？

而我想，儘管在40-50萬級可選效能車系不算多但也絕不少，賓士AMG A35L在售價上相對於賓士AMG而言已經算是良心，且帶來的綜合產品力表現也並沒有同質化，相反加長的空間及豪華的內飾反而是同價位車系所不可得的。但就機械效能及加速成績而言，AMG A35L的表現僅僅能夠為你提供一個性能圈的入場券。如何取捨，終歸還是要回歸到自身需求！