現在SUV市場還是要比轎車更受歡迎一些，或許是因為大家對這種看起來就比較霸氣的汽車更感興趣。雖然目前汽車市場有很多不錯的選擇，但是很多人還是會考慮比較暢銷的幾款車型，也算是國人一貫的從眾心理作祟。比如TiguanL、ENVISION、EDGE等合資中型SUV算是25萬以內的最佳之選。在這之中，很多人為了避擴音車後悔又會優先選擇TiguanL，畢竟很多品牌旗下的車型品質有些堪憂，但也有人覺得選擇TiguanL也算是為了半個面子，畢竟福斯在國內合資品牌陣營裡算是比較有地位的。

但是如果真想要有面子的SUV，為啥不買個豪華品牌旗下的車型呢？這個時候很多人會說：BBA多貴啊，但是除了BBA也沒啥好的豪華品牌可以選擇。那這個時候紅旗就要站出來，它可以說是唯一真正的中國豪華品牌，車標就足以令所有國人感到自豪，更別提和福斯對比有沒有面子，它旗下的車型檔次絕對不比BBA差，尤其是在今年推出的兩款SUV，都稱得上身份象徵。咱們今天的主角則是紅旗HS5，作為一款中國產中型SUV，它實力完全可以媲美任何一款同級合資，所以現在新車的銷量也在與日俱增，上市小半年累計銷量近2萬。

如果從設計來看，紅旗HS5熱銷的原因或許很容易被找到，首先它極為注意自身的大氣穩重感，比如新車前臉設計，絕對體現出相當強的氣場。首先是大尺寸的直瀑式進氣格柵，配合鍍鉻飾條，這既是時下主流的設計也是中國消費者喜歡的風格，而且紅旗HS5的鍍鉻飾條不僅在前格柵，霧燈、下包圍也同樣有出現。兩側大燈組無需多言，全LED光源自然也得是必備，但是車標絕對夠吸睛，不僅紅旗這個名字讓人心生嚮往，這車標設計也相當出色，要麼說氣場連BBA都得讓三分？

作為一款中型SUV，它的尺寸也遠勝於同級別競爭車型，4760*1907*1700mm的長寬高和2870mm軸距，對比HIGHLANDER也絲毫不懼，更別提軸距連2.8米都不到的TiguanL等車型，絕對是秒殺。有了出色尺寸，自然不用擔心側面的身材不夠出色，所以我們可以看到HS5的腰線，每一處都凸顯著極強的力量感，當然也讓整車更顯立體，這不就是大家對大氣豪華的理解嗎？輪圈樣式也挺不錯，配合前翼子板處的紅旗logo，既有辨識度也有豪華感。相對而言，尾部設計可能有些簡單，但是尾燈組點亮後還是很有感覺，車頂也有不小尺寸的擾流板。

來到內飾，可能驚喜會更多一些，咱們可以先來看一些亮點，比如12.3英寸的全液晶儀表盤和中控大屏，聯動式設計也是當下流行的手法，而HUD抬頭顯示、氛圍燈以及真皮和Alcantara材質拼接的座椅和門板包裹等細節配置和設計，同樣有效提升整車豪華感。其實自從紅旗改變設計思路後，越來越讓人感受到來自中國品牌的獨特豪華，而且剛才提到的一些配置除最低配均有出現，而諸如全方位的安全駕駛輔助系統，也在高配車型搭載，考慮到HS5頂配還不足25萬的售價，我想誠意絕對是夠足。

動力方面驚喜不算多，2.0T發動機符合主流，對比合資同級車型也不算差，而且功率表現挺不錯，224馬力和340N·m的引數對比福斯2.0T好像沒啥區別，而且匹配了愛信6AT變速箱，雖說不顯特別先進，可是可靠性與平順性更有保證，此外新車實測百公里加速為9秒內。值得一提的是，紅旗HS5的四驅車型從中配開始，而它的價格不過21萬出頭，相比同價位合資肯定要佔優勢，即便是對比WEY和領克也並不算貴，更何況紅旗本就比它們要更有豪華感。

總結：近兩年，紅旗一直在轉型，從當初只為公務車市場服務，到現在越來越多的家庭選擇紅旗，從H5再到HS7，這幾款全新車型都讓我們看到它的轉變，而它也確實得到了眾多消費者的認可。從近日曝光的銷量來看，紅旗月銷再次突破新高，而且HS5依舊是主力車型，所以說選擇它並不一定沒有TiguanL好，反而還能享受更豪華的用車體驗，一般Q3和X1都沒法和它比。