發動機高轉數時突然掛入D檔，動力突然接通對於變速箱是有可能導致損害的，當然，有些變速箱帶有自保護設計，以防止損壞，其次彈射起步不是這麼操作的！變速箱需要切換Launch Contrl，“彈射模式”才能夠起作用，此時，當同時踩油門和剎車時，汽車儀表會顯示起步控制系統已經啟用，此時放開剎車踩油門即可。

手動擋來說、實現彈射更容易，無需踩閘只要用油門控制轉速在3、4千轉、離合器踩在比結合位置稍微深一點，抬離合、傳動接駁上，發動機扭矩就可以直接通過變速箱傳遞到驅動軸上，這個轉速區間的扭矩經過變速箱放大，足以讓輪胎克服地面的靜摩擦，開始打滑！對於自動擋而言，並不是不能彈射，但效果沒有手動那麼好！

對於DCT變速器，離合器結合速度完全依靠油壓控制，而油壓調節時，為了保證車輛換擋舒適性，油壓施加都相對而言較為緩和一些，不會出現離合器快速介入現象，車輛自然而然也不會出現彈射起步！對於N擋轟油門，轉速升高後，而後掛D擋，車輛快速行駛工況而言，自動變速器都有相對應的控制，變速器TCU內部都含有保護邏輯，變速器結合過程較為平順，不會出現變速器損壞或彈射起步現象！