現在汽車市場可以說已經進入到了一個冬季，很多品牌都在不斷地改進技術，好讓自家品牌在市場中能夠脫穎而出，從而獲得更大的銷量。而福斯與福斯也是如此，作為同品牌不同平臺，與可謂是相愛相殺多年，還記得在福斯探歌即將上市的前一天。斯柯達突然公佈Karoq亮相全球。或許這就讓探歌有些是措手不及，但是大橙仔咋看咋是與聯合銷售的手段

咱們今天再度看一下19款的Karoq，在外觀方面，這款車與之前版本外觀保持一致，家族式的直瀑式的進氣格柵。細節處的區別就是進氣格柵處增加了多條鍍鉻裝飾條進行點綴，使得在視覺上更加漂亮。全新的燈組設計更加犀利，美中不足的是新車依舊採用鹵素燈源，大那是增加了透鏡處理，這樣的設計會在夜間點亮時照明更加清楚，在一定出鍍上也是保證了行車安全。

全新Karoq的側面與之前版本一致，車身尺寸為4432/1841/1614mm，2688mm的軸距在同級車中也是比較中規中矩的，懸浮式的額車頂加上銀色行李架更顯時尚。立體的線條加上多幅式輪轂也讓這款SUV頗具運動氣息。

車身尾部方面變化比較明顯，迴旋鏢造型的燈組匹配車尾底部的鍍鉻飾條，能夠讓車身尾部更顯優雅。整體尾部與前臉相互呼應。

黑色為主基色的內飾把德系的穩重展現出來，T型中控臺設計也是德系車型的標準設計語言了。但是加上平直的銀色鍍鉻飾條就顯得比較有檔次了。新車標配：定速巡航、自適應巡航、併線輔助陡坡緩降、上坡輔助、自動駐車自、動泊車入位、前/後雷達倒車影像、360度全景攝像頭等，安全配置方面。

全系標配：ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、主動剎車/主動安全系統、發動機電子防盜、胎壓監測裝置、零胎壓繼續行使、無鑰匙進入/啟動系統、車內中控鎖、ISOFIX兒童固定座椅等。在配置上還是比較有誠意的嘛。

動力方面，它搭載1.4T渦輪增壓發動機，與之匹配的是7擋雙離合變速處理器。最大功率110kw，最大馬力150Ps，峰值扭矩250N·m。在動力總成方面Karoq還是比較不錯的，再加上前麥弗遜式獨立懸架/後扭力樑式非獨立懸架，在行駛過程中駕駛感還是蠻強的。

總體上來說，這一款全新的國六Karoq還是挺不錯的，裝置齊全，顏值尚可，動力表現還很不錯。再加上13.99--17.74w的價格還算是比較有價效比，所以大橙仔趕腳19款的Karoq應該能夠讓偏愛德系的車迷所喜歡。