【車型】TAYRON380TSI旗艦

之前發了提車貼，有很多愛車朋友抨擊說TAYRON380頂配價效比低，我覺得個花入個眼，今天就和大家聊聊TAYRON高配的科技，到底哪些是種草產品，哪些就有點雞肋了，因為大家的駕駛習慣和路況都各不相同，以下觀點僅代表個人觀點，供大家一起討論：

先和大家說說個人感覺比較走心的功能：

要有這個座椅通風功能，說到這個功能就得說一說TAYRON旗艦型獨有的內飾座椅：真皮打孔座椅，這個和座椅通風功能是配套的。在夏天的時候座椅通風功能就顯示出他與眾不同的功能，真的是很舒適。

在寒冷的北方，一上車發現車內溫度也在零下。這時候握著方向盤就像握著一塊冰坨子，帶上手套有覺得不靈巧，我是真的被這個功能種草了，超級實用、超級暖心。握著暖暖的方向盤，感覺就是

這個我也是非常推薦的，尤其是家裡有老人和孩子，夏天男士怕熱，空調都願意調大，這時候如果媳婦和孩子在車上通常會對空調溫度不滿意。三區空調可以分別調控主駕駛、副駕駛和後排，在中控大屏就可以調節，後排的空調可以單獨控制，絕對種草

雖然智慧泊車都提升到3.0了，也就是停的更準了，但是智慧泊車能停進去的，人為都能停進去。還得記操作步驟，有那個時間還不如多倒幾頭也就進去了。我對自己開車的水平還是比較認可的，至於媳婦，不好停的地方我估計用了智慧泊車也夠嗆。所以利用率比較低。

使用步驟如下:

2. 車位被識別出來以後，電腦就會提示讓你掛擋或踩剎車，就根據提示來就可以了。如果駕駛員認為就是停不進去的話，也可以剎車介入。在介入後，行車電腦會重新計算停車路線，以便完成智慧泊車。

這個功能怎麼說呢，現在大部分車都有啟停功能，不過也真的有很多車主和我一樣，不喜歡用。這個功能的存在肯定有他的意義，比如說節能啊省油啊啥的。但是她分路況，如果像我們在市區開，那就特別的拔草，一遇到擁堵路段，那是相當的堵心，發動機啟啟停停，煩都快煩死了。要是在郊區或車少的地方，這個功能還是有他的閃光點的。

車輛啟動後，雖然啟停預設開啟，但是在滿足一下諸多條件時，發動機熄火能達到減少油耗和排放：

1.發動機達到一定溫度

2.蓄電池電量足夠

3.開啟空調時在設定溫度範圍內

4.車門關閉

5.不在坡度很大的上下坡路面上

聽蒙圈了吧，那就關了吧，反正我是關了。

外面太冷了，我發的手都僵了，且聽下次繼續BB吧。