雖說現在合資車的價格不斷下探，但是在B級車市場中，合資品牌仍然堅守20萬左右的價格門檻，若想獲得更越級的體驗，那麼還是應該來看看中國產車，比如說10-15萬價位的傳祺GA6，當然還有一些品牌所推出的車型會用更低的價格進入市場，不過雖然價格實惠，但是這類產品的行駛質感也並不輸給主流車型，比如接下來要說的新寶駿RC-6，就是一款最具代表性的中國產B級車。

新寶駿RC-6在今年9月份上市，指導價為8.48萬-12.38萬，這個價格已經比主流中國產B級車更低了，不僅如此，RC-6還是通用五菱集團出品，本身具備合資血統，在品質上也堅持通用的全球生產體系和標準，所以RC-6雖說是一款新車，但是先天就擁有不低的口碑，能夠被消費者所接受，也難怪RC-6上市首月就擠進B級車銷量前十，這樣的成績對於中國產B級車來說，不可謂不出色。

那麼作為一款新車，RC-6為什麼能夠熱賣？如果單說品質優秀，口碑出眾，那肯定不是關鍵。這裡就不得不說下RC-6主打的智慧網聯，目前新寶駿已經算半隻腳踏進5G時代，不僅大力推進新寶駿車聯網技術的跌打發展，更是很早就開始和華為合作，通過技術的發展讓人與車之間的互動更加便捷智慧。

RC-6的新寶駿車聯網，能夠支援語音發微信，不需要掏出手機來打字，也不需要擔心聊微信影響駕駛，簡單的開口說話便能通過車聯網系統傳送微信訊息，而且直接藉助手機的網路，不僅快速而且省錢，畢竟手機的流量可比汽車的流量便宜太多了，車內的其他功能也可以用語音控制，比如空調、天窗等。

除了網聯之外，RC-6還配備有先進的L2級自動駕駛，其中ADAS模組由博世提供，而對車輛的適配則是新寶駿自己承擔，要知道新寶駿在品牌創立之初就建立了全球首條四位一體5G無人駕駛測試道路，所以RC-6所配備的ADAS模組能有穩定可靠的表現，比如說面對道路擁堵，設定好安全距離之後RC-6就能實現自動跟車，不需要踩踏板。

只不過對於90後年輕人來說，一款車型最不能忽視的還是顏值，好在RC-6早早料到這一點，它擁有"星際幾何"設計語言，這賦予RC-6足夠大的進氣格柵，格柵中部還採用點陣飾塊填充，有氣勢而且看起來頗為深邃，高配還具有主動閉合功能，來到側面則能看到RC-6擁有的大溜背，線條流暢頗具動感，而且在4925mm車長的加持之下，讓車身顯得修長精緻，整車造型正符合當下90後的審美。

內飾方面，RC-6配備有雙12.3英寸的聯體大屏，整個造型呈平行四邊形，倒是別有特點，大屏往下則是貫穿處理的空調出風口，出風口位置採用了紅色的飾條和拉絲面板來裝飾，再結合檔把位置的紅色縫線，不難看出設計師想要營造出一種運動氛圍，出風口往下是觸控面板，頗具高階感，車內的配置更是一項不落，胎壓顯示、全景影像、全景天窗、自動空調等。

總的來說，新寶駿RC-6並不是一款高高在上的B級車，9萬就能把這臺大溜揹帶回家，而且它的各種配置足夠豐富，所擁有的技術更是絲毫不弱，無論是智慧網聯還是自動駕駛都屬於業內頂尖，再結合它的售價來看，RC-6的整體體驗完全能算是越級，因此如果希望買一臺實惠的合資B級車，又想擁有品質出行體驗，那麼新寶駿RC-6是一個好選擇。