不買超跑不一定是因為沒錢

或許每一個男人在年輕的時候都有過一個叫做超跑的夢想，但是在年齡漸長之後卻慢慢摒棄掉了，有的人是因為真正認清了現實，在對超跑偏愛的時候發現了自己口袋實在拮据，而有的人卻在擁有了購買超跑的實力後，對這種車型卻不在摯愛。

正如一位成熟的車主所說，20歲買不起超跑的時候做夢都是法拉利和藍寶堅尼，但是三十幾歲能夠買得起豪車的時候，卻更願意選擇alphard、勞斯萊斯等舒適豪華的代表。並不是因為超跑不夠優秀，而是因為它的身上有著6個致命的缺陷，讓我們在它的外觀華麗背後產生了更多的思考。

1、時刻要面對體力不支。超跑低矮的車身的確足夠帥氣，而它迸發出來的效能也非常優秀，或許很多人在年輕的時候都幻想過這樣一個畫面，自己開著一輛馬力轟鳴的超跑行駛在街上，副駕駛上坐著一個長髮飄逸的妹子聊人生談夢想，但是真正購買一輛超跑回到現實的時候卻發現根本就沒有這樣的美好體驗。

超跑的座椅10分運動，如果要進行長時間的駕駛必然會忍受身體上的疼痛，舒適性這個詞在超跑上根本就沒有任何的體現，僅半個小時就能讓我們的腰肢感到痠痛，開上一個小時或許腿部便會僵硬。如果沒有強大的身體素質在駕馭超跑的時候必然會勞累到懷疑人生。

2、視野盲區小的可憐。當超跑從賽道來到我們的日常道路時就會讓車主有一種明顯的不適感，別人都能夠通過自己的擋風玻璃觀察到4周的路況，但是開著超跑卻只能看到前車的方向。如果到了複雜的路段司機會非常沒有安全感，在很多人的權衡過後享受一刻的激情遠不如安全和生命來得重要。

3、彷彿沒有一種道路真的適合自己。車企們為了彰顯自己的實力，也為了讓追逐激情的年輕人們得到滿足，造出了一臺臺低趴的超跑，但是道路卻並不這麼想。我們在日常行駛的過程中經常會遇到減速帶等路段，而超跑的超低底盤也讓人感到無奈。大家可以試想這樣一個畫面，當我們開著一輛帥氣的超跑在路上賺足了回頭率，遇到減速帶的時候卻被擱置在了那裡，是一種怎樣的尷尬！

4、震耳欲聾的聲音。如果一輛超跑沒有了霸氣的聲浪就彷彿失去了靈魂，但是這種聲浪也讓車主們覺得煩燥，乍一聽起來的確能夠感受到迸發而來的動力，但是聽久了卻會感覺自己的耳朵遭到了“蹂躪”，心理更是飽受摧殘。從真實的用車感受上來說超跑更多時候帶給我們的並不是帥氣的情景，而是從四面八方撲來的生理不適應。

5、從沒有勇氣上高速。正是由於以上我們總結的那幾點，超跑車主很少真正將自己的汽車作為高速長途代步工具。且不說在座椅上要忍受的疲勞，光是拮据的視野帶給我們的危險預警就足夠讓人擔驚受怕。高速的限速僅為120，超跑隨便一腳油門就面臨著違章，而車主們又不能因為自己對於速度的渴求專門建一條公路來釋放效能，所以在這樣的水土不服之下中國車主對於超跑的態度也就有所改變。

6、中看不中用。這一點或許是最為重要的了，我們花400萬購買一輛勞斯萊斯能給自己帶來尊貴的體面享受，亦能夠給家人帶來舒適的乘坐空間，但是花400萬購買一輛超跑要面臨的境況則截然不同。相較而言沒有一個豪車車型比超跑的價效比更低了，在中國人的眼裡錢要花在刀刃上，無論買任何東西都要講求它的實用性，縱然是有錢人也是如此。我們購買了一輛普通的豪車至少可以在父母出門的時候讓他們坐在後排，而購買了一輛超跑難道要讓年邁的老人硬生生擠進低矮的副駕駛嗎？

正是由於以上的各種原因超跑在中國幾乎成為了不願觸及的領域，除了那些仍然青春洋溢的富二代以外基本沒有人會選擇這樣的車型。大家之所以對超跑有所向往是因為當下我們還買不起，或許等到有錢的時候再考慮到實際的價值也會做出不同的決定。

我們不可否認超跑的帥氣的確沒有任何一種車型能夠比擬，但是它在生活中所產生的負價值卻也極大。綜合來說超跑幾乎承載了每一位熱血青年對於激情和速度的嚮往，但是當大家真正以客觀的眼光去審視超跑的時候卻會發現，即便是能買得起也要萬般思慮，因為我們隨著年齡的增長身上也就承擔了更多的責任，看待世界的眼光更會有所改變。而無數個男人的成長曆程便是因為20歲特別喜歡超跑，所以為了這個夢想去奮鬥，竭盡所能打出自己的一番天地後，卻到了需要過日子的年紀，倚仗著當時夢想賺來的超跑基金也就貢獻給了其他更加舒適實用的車型。您是否也是放棄超跑夢的一員呢？歡迎在下方評論區說出您想買超跑的初衷，或不買超跑的理由！關注小編可以看到更多汽車界趣事雜談哦！