12月4日，奇瑞汽車在官方微博釋出奇瑞增資擴股專案順利成交。奇瑞控股集團有限公司，奇瑞汽車股份有限公司共同迎來新股東——青島五道口新能源汽車產業基金企業(有限合夥)。

訊息一出，自媒體們說紛紜，瘋狂吐槽，"什麼奇瑞終於將自己賣了，賣虧了還是賺了？""什麼奇瑞賣身青海五道口，虧損嚴重難以為繼"，然而事實到底是怎麼樣的。

賣身與否

先說一下奇瑞控股和奇瑞汽車是什麼關係，眾所周知，奇瑞控股是一個集團公司，旗下產業涉及汽車，汽車零部件，船舶，金融等，而旗下的汽車產業就是奇瑞汽車股份有限公司，所以奇瑞汽車是奇瑞控股的一個子公司，我們平時所說的奇瑞指的是就是奇瑞汽車。再回過頭來看一下奇瑞汽車的公告，奇瑞增資擴股專案成交，那麼增資控股到底是什麼意思，看看百度百科是怎麼解釋的。

通俗的講，就是企業增發股份，給別人認購，使自己增加流動資金。奇瑞的這次增資擴股就是新股東投資入股，根據長江產權交易所的公告顯示，青島五道口新能源汽車產業基金企業(有限合夥)在奇瑞控股、奇瑞汽車的持股比例分別為30.99%和18.5185%。根據奇瑞在長江產權交易所的掛牌專案，在投資方資格條件第四條

其中明確指出，投資方不能直接或間接從事或涉足汽車相關的產業，由此可見，奇瑞只是想獲得資金，完全拒絕了有任何造車背景的同行進入。所以，奇瑞這次增資擴股只是想要錢，並不是外界傳言的賣身，當然，這也是順應當前國企混改不斷深入的大趨勢。

幕後大佬

再扒一扒青島五道口新能源汽車產業基金

它是北京五道口投資基金管理有限公司設立的，再看看它最近10月31日負責人的變更

負責人從趙哲變成了焦樹閣，焦樹閣何許人也，百度百科的介紹，

焦樹閣有兩個重要的身份，其一他是奇瑞汽車股份有限公司的董事，而另一個重要的身份是鼎暉投資Quattroporte，鼎暉投資官網上查詢已經投資的專案中，在2009年，投資了奇瑞汽車。

根據公開資料顯示，具體是2009年6月3日參與了奇瑞汽車股份有限公司B輪融資，金額為29億元，可以說，此人與奇瑞有千絲萬縷的聯絡。當然，雙方的淵源不僅侷限於此，奇瑞控股股的股東之一蕪湖瑞創投資股份有限公司，法人代表為尹同躍，持股比例達87.53%，可以說是尹同躍獨有的公司。

蕪湖瑞創投資股份有限公司於2009年12月21日參與設立了蕪湖瑞業股權投資基金(有限合夥)，而且為第一大股東。

這個投資基金參與投資了內蒙古河套酒業集團股份有限公司，碰巧的是內蒙古河套酒業集團股份有限公司的董事長，就是焦樹閣。

到底是巧合還是必然，諸位吃瓜的群眾大概也能看出一二。

當然，以上這些只是網路上公開資料中找到的一些蛛絲馬跡。奇瑞這次增資擴股專案，看似公開，實則背後大佬之間的利益早已經相互滲透，俗話說肥水不流外人田，只是他們自己人內部玩的一些資本遊戲，就好像是遇到困難朋友相互幫忙，關於網路上的賣身輿論，純屬無稽之談。對於我們老百姓而言，大佬玩的資本遊戲，和我們的生活太過遙遠，而與我們相關的是，希望增資擴股後的奇瑞，能夠為我們中國老百姓造好車。