首頁>汽車>

剛性預算30萬左右的購車者,往往都是比較尷尬的。買BMWX3,賓士GLC Coupe入門版本吧,落地怎麼也得小40萬,買個HIGHLANDER吧,總覺得有些不甘心,而且瞅瞅那小家子氣的配置單,真當中國購車者人傻錢多了啊,簡直就是在為廣告買單。算來算去,也就凱迪拉克XT5跟富豪XC60算是不錯的選擇了。但是XT5外形過於臃腫,內飾粗糙,油耗高。在這裡,我強烈推薦富豪XC60。

一提到富豪,很多人的印象都保留在安全,無味。好吧,知道的以為你在說車,不知道的還以為在形容一件日用品呢。北歐精華富豪,雖然已經被吉利收購,但是絲毫沒有影響它豪華品牌的定位,中型豪華SUV的角逐中,XC60算得上是一流之選。外形上,雖然擁有中型SUV的尺寸,但是較長的前懸設計,較高的車身,絲毫不會顯得臃腫。雷神之錘的大燈,國際範十足,配上LED燈源,霸氣威武。並沒有過大的進氣格柵,恰到好處。尾燈堅持特有的鐮刀狀設計,連線上車身側面的線條,精幹而不失力量。較高的離地間隙,各類路況遊刃有餘。內飾風格堅持北歐冷淡風,坐進車內,精緻的設計,考究的用料,毫無異味的空氣淨化處理,心情馬上得到放鬆,好似心若冰清,天塌不驚。內部空間不算同級車中最大的,但是正常使用綽綽有餘,畢竟車是用來開的,不是用來躺的。後排出風口設計在B柱上,使用效果更佳,中間的乘客也不再坐在風口浪尖之上。駕駛起來,加速及時,指向精準,就像一塊精準的手錶一樣,不激進,無漏洞。

為什麼說XC60的價效比是最高的呢。在這個價位的車型當中,它十分有誠意的採用了雙叉臂和多連桿的獨立懸架組合,獨一份的搭配,同時搭載著全時四驅系統,最大限度保證車身的穩定性及複雜路況的處理能力。要知道,貴好幾萬的BMWX3可是使用的麥弗遜式前獨立懸架,賓士GLC Coupe能顛的你懷疑人生,而且是豪華品牌SUV30萬區間中唯一搭載全是四驅的。標配的ACC自適應巡航也是其他對手不具備的。全系標配的城市安全系統更是這臺車安全效能的核心技術,它可以探測並識別車輛,行人,騎行者,動物等,預判危險,提前警示並主動剎車,主動規避行車危險。

綜合來說,30萬區間的SUV,富豪XC60絕對是一款值得你去仔細研究一番的良心車型。

最新評論
  • 1 #

    我實話實說,富豪汽車是一個值得信賴和敬重的豪華品牌,我的是XC90,非常舒適非常安全而且環保,簡約時尚風格非常耐看!

  • 2 #

    富豪的低頻共振噪音覺得不會讓你感覺安全

  • 3 #

    不是acc自適應巡航,是自動領航。這個真心好用。另外城市安全系統不錯,已經介入過好幾次。

  • 4 #

    只有維修時,能夠體會出~豪車!2019款xc60的車主。車內沒有異味,朋友的x5一年多~還是味道大!

  • 5 #

    買的時候不是豪車,保養的時候你就知道它比BMW賓士還是豪車

  • 6 #

    4年的xc60打5折不好賣,同年份的HIGHLANDER7折秒售,二手市場最能衡量價值

  • 7 #

    中保研碰撞測試,xc60維護經濟型很差,也就是低速碰撞後維修成本很高,是豪車的標準

  • 8 #

    富豪的車確實好開。就是保養比較一些。其他都挺好。

  • 9 #

    富豪最大的優點不是被動安全,而是空氣品質!別看它內飾一般,其實它的內飾材料成本比其它豪車高多了...不信去了解下

  • 10 #

    ×c60,四年半了,3萬5千公里,常規保養,換了一塊電池,幾次停車燈泡,幾個保險絲,四條輪胎,保養都是買保險時送的,還有換了幾條雨刷

  • 11 #

    等你去修車時後悔已晚了。

  • 12 #

    富豪xc60目前23000公里越來越愛開

  • 13 #

    新提了一輛xc60,確實不錯。

  • 14 #

    我XC60剛好1年跑了3萬公里感覺不錯,好用。

  • 15 #

    把低頻共振問題解決了可以接受是一部價效比很高的好車!

  • 16 #

    我上月剛買,開著挺好

  • 17 #

    開了6年半,近11萬公里,換過一側大燈,1W多。整車非常好,維修有點貴。

  • 路虎是印度還是英國的
  • 日產GT-R50聳立車尾的大型尾翼——怎麼一個貴字了得