提起歐洲的義大利，除了能夠讓人聯想到美麗的風景以外，腦海中還會浮現一大批經典的超跑車型。作為法拉利、藍寶堅尼、瑪莎拉蒂、帕加尼、阿爾法·羅密歐等眾多超跑品牌的誕生地，從義大利走向世界的經典超跑車型，可謂是數不勝數。雖然法拉利、藍寶堅尼的超跑，動輒就要成百上千萬，讓普通消費者無法接受，但是也有幾個超跑品牌的車型，售價不是那麼昂貴。今天我要給大家介紹的，就是一款來自於義大利的高性價比跑車。

這款跑車，就是阿爾法·羅密歐 Giulia。作為一款誕生於1963年的經典跑車，該車憑藉炫酷的外觀造型、強勁的動力表現、優異的底盤調節等優點，在當時一經亮相就震驚整個歐洲車市。在隨後的的十幾年裡，更是持續暢銷，累計銷量高達十幾萬輛，成為那個時代最閃耀的跑車之一。雖然隨著時代變遷，阿爾法·羅密歐 Giulia已經沒有當年那麼風光，但是動力表現和操控性等方面，依舊是可圈可點。

在外觀設計上，阿爾法·羅密歐 Giulia大量採用家族式設計風格，三角形的中網搭配上細長的前大燈，再加上寬大的側進氣口，整個前臉看起來相當的時尚、炫酷，辨識度也是相當的高。一條腰線從前輪眉橫貫至後門把手，搭配上低矮的車身、燻黑的輪轂等造型，整車看起來也是極具運動氣息。

該車的尾部設計比較飽滿，兩側的尾燈造型也比較犀利，整體的層次感還是很強，採用雙邊四出排氣方式，讓人一看就知道這輛車實力不凡。

內飾方面，該車採用黑、紅色的雙拼設計，座椅也採用紅色皮革包裹，整體的衝擊感很強，視覺效果相當不錯。整個中控臺左高右低，搭載了一塊8.8英寸的中控屏，採用經典的旋鈕式空調按鍵，換擋把也設計的比較小巧，整體的質感還是比較高。值得一提的是，該車採用了跟法拉利同款的紅色啟動鍵、並搭載有換擋破片，方向盤也有碳纖維材料裝飾，看起來極具戰鬥氣息。

動力方面，該車搭載是2.0T渦輪增壓發動機+2.9T雙渦輪增壓V6發動機，兩款發動機的最高輸出馬力分別為280匹、510匹，最大扭矩輸出分別為400N.m、600N.m，匹配的是8AT手自一體變速箱。雖然這兩款發動機的表現都很出色，但是最亮眼的無疑是2.9T雙渦輪V6這款發動機，該發動機是從法拉利488GTB的那款V8發動機變種而來，綜合表現極佳。

憑藉優異的底盤調節，再加上強勁動力表現，阿爾法·羅密歐 Giulia不僅操控性極佳，百公里加速也達到了驚人的3.9秒，可以輕鬆秒殺一大批跑車。即便是2.0T的常規版本，該車的百公里加速也可以達到5.2秒，依然可以輕鬆秒殺同級別、同價位的眾多車型。因為搭載了法拉利的發動機，採用了法拉利的許多技術、設計，所以許多車友都稱呼阿爾法·羅密歐 Giulia是“小號法拉利”。

當然，任何東西也都不是十全十美的，雖然阿爾法·羅密歐 Giulia的動力表現優異、操控性極佳，但是該車的外觀造型過於個性，空間表現也比較一般，再加上較高的後期保養、維修費用等因素，讓該車的可購買性並不是特別高。目前，該車的優惠力度特別大，一般7折左右就可以買到，喜歡小眾車型朋友，可以關注關注。