作為最會賺錢的豪華品牌，凌志絕對是在品牌溢價方面做的最成功的。雖然與CAMRY同樣出自豐田TNGA平臺，但是作為“豪華裝修版”的凌志ES卻能給你帶來完全不同的豪華駕駛體驗。而今天我們試駕的就是這臺來自凌志ES的頂配車型300h行政版。

激進的外觀設計

凌志ES在車型價格的定位上，做到了與豐田CAMRY的完美搭配。CAMRY的頂配車型售價與凌志ES的最低配起售價幾乎相同。而凌志ES頂配車型高達近50萬的售價又再一次讓它和BMW5 Series這一類的中型豪華品牌車型看齊，這樣的豪華定位又讓消費者更加心動。

不僅德國人會研究中國人的心理，日本人也很擅長。全新凌志ES的前臉不僅前衛而且非常大氣，大面積的直瀑型"X"鍍鉻前進氣格柵配合雙L型的大燈，無論科技感還是威嚴感都能讓所有的消費者眼前一亮。在側面的線條部分也一改老款車型過於平直的設計，採用了更加激進的造型和更加流線的線條來打造車身的立體感。而長車頭短車尾的造型也孕育了它溜背式的車身，讓它看起來更加符合目前最流行的轎跑式風格設計。大尺寸的高亮鍍鉻輪轂則很符合美式的設計風格，畢竟它之前最大的市場都是在美國。

為了突出ES的年輕運動化，從車頂一直溜到尾部的車尾設計加入了一塊大尺寸的尾翼。而尾部並沒有太多的裝飾物，主要靠線條來打造立體感。而整個尾部還有一大亮點來源於它的L型尾燈設計，大尺寸的尾燈通過中間的鍍鉻裝飾件讓左右兩側相連，在整體的品質感上有不錯的表現。

17喇叭的移動音樂廳

進入車內的第一瞬間是鋪面而來的豪華感，我們試駕的這臺ES300h行政版採用了淡色的竹子內飾中控臺來點綴，配合車內棕色以及米色的中控臺，再加上非常柔軟的皮質面料。這種日系的豪華風格讓你感受不一樣的奢華體驗。

而作為一臺高檔車，大尺寸的螢幕也是必不可少的，ES300h搭配了兩塊大尺寸的LED螢幕。其中儀表盤採用7寸的螢幕，雖然尺寸並不算太大，但是顯示的資訊相當豐富。而中間大尺寸的12.3寸大屏雖然尺寸很大，畫質顯示也很細膩，但是過於倔強的日本人卻依然採用傳統老式的自帶車載地圖，並不支援目前主流的Carplay系統，在使用的便捷性上還是有一定的侷限。而這部車機的觸控式控制區位於檔把後方，上手也比較快。而它最大的亮點則在於它採用了來自頂級音響品牌Mark Levinson的17音響。當音響放入碟片以後，音響對於音質的解析堪稱頂級，將音樂的每一個細節完美還原，讓你置身於一個移動的音樂廳之中。

而在座椅方面也是日系車的強項，由於更懂亞洲人的身材，所以凌志ES在座椅的設計上包裹性和柔軟性相較於德系車都要更好。不過在後排空間方面，由於坐墊設計過長，腿部的空間表現並沒有德系車那麼的誇張，但是可以調節後排座椅角度的座椅在舒適性上都要更好。不過值得提出的是，ES全系都沒有配備全景天窗。

自吸魅力 高速王者

這臺300h混動試駕車除了搭載了一臺代號為A25B-FKS的 2.5L阿特金森迴圈自然吸氣發動機，另外在前橋還配有電動機。發動機的最大功率達到了131kW/5700rpm，最大扭矩為221N·m/3600-5200rpm；同時前橋電機的最大功率為88kW，最大扭矩為202N·m，整套混動單元的綜合功率達到了160kW。

在低速狀態下，車輛行駛幾乎可以保持無聲狀態，這讓我們在低速的城市道路上，有時甚至很難讓前面的行人發覺。安靜與靜謐的車內空間讓你真的有一種與外界隔離的感覺。而當深踩下油門，發動機介入後，線性的動力會源源不斷的將你向前推。不過這種線性並不會像德系車那樣來的那麼直接和迅猛，它在前段的反應都顯得有些慵懶，而在中後段則顯得非常積極。這樣的設計會讓你在較為擁堵的城市路段很難發揮出它的真正水平，而真正的高手過招還是要留到高速上。畢竟2.5L的大排量發動機在後段的反應是要更加強勁的。

而在過彎時，ES對於車輛的支撐還是偏軟的，畢竟車型的定位還是以中型的豪華轎車為主，更多的腰考慮乘客的乘坐感。雖然同價位的BMW5 Series混動版採用了氣動懸掛，但是售價高達48萬的ES頂配車型依然採用的是前麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩定杆和後多連桿式的獨立懸掛。所以在舒適的物理性上還是會有頂級的豪華車有一定的差距，但是得益於設計師的調教，整體感覺還是不錯的。

ES共有節能、運動和普通三種駕駛模式，調節的旋鈕也很有特色，在方向盤的上部。但是在轉換模式後的改變並不是十分的明顯，不過我們實測的經濟模式下的油耗卻只有5.5L百公里，還是非常低的。

其實我們覺得凌志ES300h不那麼擅長在城市道路的激烈駕駛，首先是它的車重較重，再加上車型較大，近5米的車身讓它反應不會像小車那麼般的靈活。同時由於自吸發動機在低速情況下的爆發力並不如德系小排量發動機般那麼的迅猛，所以不會那麼的激進。我們也好理解凌志在對客戶的定位上，ES主要針對的還是35-60這個年齡段的消費者，他們不需要那麼的趕時間，更喜歡這種行雲流水般的駕駛質感，以及交響樂所帶來的奢華生活體驗。真正的要飈一把那是上高速以後的事情。

CAMRY給不了的豪華感