近幾年來，特斯拉作為純電動車領域的代表，一直都沒有能夠與其正面對抗的品牌或者車型出現，隨著特斯拉Model 3的中國產，這一情況被進一步放大。不過，近日有訊息稱Polestar 2已經開始試生產，並有望於2020年中期交付。作為最有實力和資格對標特斯拉的車型，究竟Polestar 2有何亮點？除了開始試生產，其還透露出哪些資訊？

正式進入試生產，有望2020年交付

根據Polestar執行長Thomas Ingenlath對外媒的透露，目前Polestar 2已經進入原型車試生產階段，用以驗證量產車的完整性和生產流程的品質，以此確保量產版車型能夠在2020年中期實現交付。

該訊息透露出兩個重要細節，第一就是Polestar 2的量產已經箭在弦上，剩下的只有生產部分的測試和準備階段，其次就是車輛將在2020年中期這個時間點實現交付。結合此前透露的資訊來看，Polestar 2將在浙江台州的工廠生產，首發版車型41.8萬元的定價雖然比起中國產Model 3要高，但後續穩定量產的版本或許能夠壓到40萬以內。

一直劍指特斯拉，車型定位實力派

實際上早在Polestar品牌釋出之初就是作為未來生產純電動車的一個品牌，雖然此前首款產品Polestar 1還是沒有脫離富豪家族的一些設計，且整體仍舊走小眾高階路線。但在Polestar 2上，CMA平臺帶來的優勢以及更多的品牌標識被進一步發揮出來，其對標特斯拉的屬性也開始顯現。

目前，Polestar 2的定位是中型豪華高效能轎跑車，從72千瓦時的電池組以及前後雙電機的硬體來看也確實如此。500km的NEDC續航、408馬力的最大輸出以及4.7秒的破百成績也都證明了Polestar 2目前的實力。

產品價格是關鍵，趕超仍需些時日

不過在產品力以外的區間，Polestar和特斯拉還有些差距，諸如在品牌知名度上自然沒有特斯拉的光環加持，同時最重要的還在於產品價格和配置。以特斯拉為例，除了高效能版以外，其還有諸如長續航版等多個配置來滿足不同消費者都需求，35.58萬的起步價格也相當實惠，加上一線城市較多的超級充電站配套，特斯拉目前的實力依舊強悍。

Polestar 2想要全面對抗特斯拉，首先價格就是產品力以外的一個關鍵，同時如何建設品牌和配套設施也會成為不少消費者最終會否購買Polestar 2的一個重要因素。因此，Polestar要想趕超特斯拉還有些時日，畢竟Polestar目前僅有兩款車型，而Polestar 2這款真正走量的產品才最能代表其實力。

結束語：Polestar 2的出現，有利於改變當前特斯拉一家獨大的局面，同時也在一定程度上增加了消費者的選擇，這其實是一件好事。從Polestar 2的產品力來看，其也確實擁有和中國產特斯拉對標的資本，不過更多的還是希望Polestar能儘快量產，而不是隔空叫囂。