相信每個人在選車的時候都會苦惱一陣的，我有個朋友就是，當初花了三十多萬買了一輛現代新New SantaFe，結果剛提車就後悔了他買New SantaFe主要還是因為看的車少，被銷售一時忽悠就買了這輛車，確實是輛不錯的車，後悔還是為這個價格可買的車實在是太多了。

我選車的時候可以說是很傷腦筋了，我想要一輛空間大乘坐舒適的SUV，動力要充沛，而且我是個很注重品牌效應的人。當初關注了很久福斯的TiguanL，都去看了幾次了，最終沒提車還是因為TiguanL的尾部，看上去很像麵包車，還是不太符合心意。

探歌

還是比較喜歡福斯，當年的Jetta真是我們這邊的“神車”了，用過都說好，不過福斯那時候一直沒有合適我的SUV車型。去年聽說了要出SUV了，看了外觀真的挺驚豔的，不過等了很久實車出來後發現，緊湊級SUV——探歌這輛車實在是太小了，所以就PASS掉了。

直到福斯終於推出了第一輛中型SUV——TAYRON，基於MQB A2平臺，基於歐版Tiguan打造。其定價在18.59萬元-31.39萬元，由於跨度很大，車型也是多達10款，提供了不同功率的三款動力選擇。也去店裡看了車，真的很符合我的心意。

外觀方面TAYRON並沒有一貫的福斯套娃臉，前臉非常時尚，設計感突出。中網進氣格柵佔據了前臉的大半，鏈條狀的鍍鉻也是在外部，讓人一眼就認出來，辨識度極高。

側面車身，TAYRON的長寬高分別為4589*1860*1660mm，軸距為2731mm。尺寸方面和同級別車雖然優勢並不明顯，不過實際空間表現還是非常好的，大小也是正合我意。從視覺上看，TAYRON側面整體的流線型設計很漂亮，線條運用的恰到好處，雙色的多幅式輪轂也是和車身完美的融合在了一起。

TAYRON尾部是我最喜歡的設計了，稜角分明，尾燈設計很是精細，造型也非常符合年輕人的審美，不會覺得開這輛車的是一個過時之人，時尚感突出。隱藏式的排氣孔也和整體的契合度很高。

內飾部分也是很讓我喜歡的一個點，沒有用一貫的T字型中控臺，而是整體向駕駛位靠攏的設計，這讓駕駛時的操作變得更加便利了，不對稱的設計也並沒有一點的唐突感。加入了大尺寸的中控屏和液晶儀表盤，嵌入式的中控屏支援Carplay Carlife手機互聯，讓操作實用更加簡潔。

動力方面，280TSI、330TSI、380TSI及兩驅、四驅四種動力選擇，車型也多，選擇起來還是很不錯的，不過配置高的車型價格有點偏貴啊。全系搭配7擋雙離合變速箱，這套動力總成也是經過市場多年的考驗，實際動力表現非常突出，雙離合帶來的頓挫調教的並不明顯，不過提速感真的很是不錯，在面對日常的通勤來說TAYRON絕對好使。

總結來說，買了這輛TAYRON真的是一個不會後悔的選擇，而且銷量也證明了一切，賣的比TiguanL還要還。外觀時尚動感，內飾高階感十足，動力充沛，每一項都符合我的選車標準，所以想要買一輛稱心如意的車還是要去多看多試駕，不能因為衝動去買一輛車，要不然絕對會向我朋友那樣後悔的。