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動感的外型,前進中時刻鋒芒顯現,2019款紅旗H5全新而至。車體2875mm超長軸距,優享前後排超大空間,帶來無與倫比的合適與從容;符合人體結構的12向電動調節座椅,並搭配前排座椅的加熱、通風功能,讓座駕體驗更為舒適。全景天窗的佈置,坐享通透內部空間,隨穿流耳畔的風聲一路向前,感受城市與自然的美好點滴景觀。

該款車在車輛的外觀顏色選擇上,共有五種顏色可選,分別是青川藍、鉑光金、極夜黑及朗霽銀和珠光白。而在汽車的內飾顏色上,有三種可供選擇,分別是黑色及黑色/灰色和黑色/棕色。

2019款紅旗H5中的30TD型動版,搭載了一部1.8T的發動機,每缸四氣門、四氣缸的渦輪增壓進氣形式,提供了最大178馬力的動力輸出,最大功率可達131kW,此款汽車的扭矩值最大為250N.m。

該車採用的是鑄鐵發動機缸體,以直噴的方式向發動機供油,並符合中國的國VI環保標準。六檔手自一體變速箱(AT),其百公里加速的用時官方資料是9.7秒,百公里綜合油耗為7.1L,並且購車後可享受四年或10萬公里數的整車質保。

做為四門五座的車車身結構,此款中型車的車身長度達到了4945mm,寬度是1845mm,高度是1470mm。

前置前驅的汽車驅動方式,承載式的車體結構採用的是電動助力的助力型別,車輛的前部懸架為麥弗遜式獨立懸架,後懸架採用的是多連桿式獨立懸架型別。

千萬分之一的可能,我們也要竭盡所能。紅旗H5配備前排4安全氣囊與雙側氣;簾,遇到狀況時,可在瞬間主動應對,最大限度的保護駕乘人員的安全。新結構剛性車身的採用,精緻嚴苛的車身焊接工藝,將新型優質材料與精湛工藝完美融合,最大程度降低碰撞時所帶來的傷害。

集智慧化、人性化於一體的紅旗H5,配備了7寸液晶儀表盤和10寸的中控臺懸浮大屏,讓所有智慧體驗都近在手邊,整體設計上簡潔方便。紅旗配備的智慧互聯絡統,具備手機遠端功能與智慧互聯功能,最大可能的讓生活化繁為簡。

最新評論
  • 1 #

    怎麼還是鑄鐵發動機?

  • 2 #

    我喜歡白色的紅旗,白裡透紅,與眾不同!紅旗h 5開在路上回頭率絕對高,支援紅旗!愛我中華!

  • 3 #

    我十月一號提車,就是油耗高點,其他方面滿意到無話可說

  • 4 #

    其實你可以去試駕一下,紅旗H5這款車的舒適性在同級車中出類拔萃,在實際的駕駛中彰顯大氣與豪華

  • 5 #

    1.8T,扭矩250牛米,發動機還需努力!帕沙特1.4T,250牛米,所以技術還差點,但我支援紅旗,中國加油!

  • 6 #

    紅旗汽車要是有奇瑞自主研發的決心,吉利的營銷策劃,早就應該走出亞洲,面向世界了。可惜自己不爭氣,還以高階產品自居,扶不起的阿斗,要是這個品牌交給奇瑞,吉利企業,早就一統江湖了

  • 7 #

    主要是油耗怎麼樣。

  • 8 #

    ?紅旗的車肯定要比德系車更豪華上檔次

  • 9 #

    講真的紅旗H5可以,15-20萬這個價格區間可選的車型不少,但是它是真的做到了後來居上,這麼說吧紅旗H5能取得銷量上的成功絕非偶然

  • 10 #

    H5能實現全球化佈局,保證品質是一方面,還有就是注重創新實力

  • 11 #

    支援紅旗,泱泱大國一定要有自己品牌的汽車

  • 12 #

    二十幾萬的配置低,座椅用的還是仿皮,縮減成本也太瘋狂了點吧?

  • 13 #

    真心不想買日本混動車 亞洲龍這油耗確實很誘人 畢竟是工薪階層 紅旗確實進步也很大

  • 14 #

    希望紅旗成為世界精品,永遠飄揚。

  • 15 #

    什麼年代了,還用鑄鐵發動機

  • 16 #

    1.8T發動機扭矩才250,太弱了

  • 17 #

    H5這款車座椅的柔軟度也是比較舒適靠背角度也可以調節

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    我十月十二日提車,感覺很好!

  • 19 #

    紅旗H5拿下現在的銷量,也是算可以

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