說到目前國內汽車市場的霸主，相信大家都會想起德系車和日系車，德繫有BBA日系有三劍客，只要有新車上市，難免會有人拿它們旗下的車型來做對比，一部來說德系車注重操控，而日系車注重經濟省油。按道理來說德系和日系其實沒有什麼可比性的，可以說它們之間的差距很大，受眾的消費群體也是不一樣。

雖然它們之間沒啥可比性的，但我們今天還是要拿出一樣來對比，不知道大家有沒有發現，德系車和日系車在後排地板上差距非常之大，德系車的後排地板都會有凸起的一塊，而日系車卻很少見到有凸起甚至是純平，要知道，後排凸起不僅影響整體美觀，還會影響乘坐感受，那麼為什麼兩者差距會如此之大呢？

德系車的後排凸起那麼一大塊，後排如果乘坐兩人的話那倒無所謂，如果是乘坐三個人的話，中間那個人只會坐得很憋屈，尤其是那雙腳，簡直就是一種折磨，反觀日系車的後排地板，一般都純平狀態，坐滿三個人也不會那麼難受。

那為什麼德系車地板上會有凸起呢？原因也很簡單，其實就是為了保護保護德系車的動力裝置。因為很多德系車都是後驅，所以動力裝置都放在了後部，而後排凸起的這一塊就是為了安放傳動軸，這樣可以保護汽車的動力裝置。而日系車因為都是前驅，所以也就不需要安裝傳動軸了。

那麼也有一些日系車的動力裝置也安裝在後方，後排卻依舊是純平狀態，原因就是因為日系車不願意去重新設計汽車的結構。從這一點來看，德系車雖然拋棄了美感和乘坐體驗，但是卻能更好保護傳動軸，相比之下在造車方面德系車可是要比日系車更為嚴謹很多。

一個是注重工藝一個是注重經濟，這還得看自己如何取捨，單不能從傳動軸的位置來決定孰好孰壞，日系車的後排雖然沒有凸起來保護傳動軸，但卻增加了使用者的乘坐舒適性，關鍵是日系車的售價也要比德系車便宜很多，其日系車的優勢也是非常大的，最後你們怎麼看待日系車和德系車呢，歡迎在下方留言。