相信國人也都聽說個這個說法，那就是在買汽車的時候，寧願花高價入手合資車，也不能要中國產車，針對這個說法，也引起了很多車友的討論和爭議，有車友覺得這個說法很正確，但也有車友認為，不對，還解釋道；說現在的中國產車已經很成熟了，製造出來的汽車值得被認可，這也是對中國產車的一種信任，但是，哪些不信任中國產車的群體肯定有自己的理由，而接下來我們就分析下，為什麼不能買中國產車？讓用過中國產車的車主給出具體的用車感受！這不不少中國產車車主就說道；中國產車的技術不成熟，特別是三大件上，存在很多的缺點和短板，就拿哈弗H6來說，雖然是SUV裡面的佼佼者，是銷量王，可是車主在驗證之後，應該都發現了不少問題吧？反應最多的就是，哈弗H6的油耗品高，而油耗偏高的原因就是，發動機不成熟，搞得是逆向研發，最後導致油耗高。除了哈弗H6這款熱銷車型之外，其實還有吉利博越、長安CS75、眾泰T700等多款中國產車，同樣存在此種情況，被不少車主爆出了油耗高，卡頓、異響、小毛病多等等問題，針對這些問題，肯定會影響用車感受，你說品質不靠譜的中國產車，國人肯定不會支援，也不能買啊！另一個就是中國產車與合資車對比後，也形成了一個鮮明的對比，正如車主所說，沒有對比就沒有傷害，合資車的表現就是穩定、省油、保值率高、使用起來省心安心放心、所以國人願意支援願意信賴、而這也是技術差距導致的，所以車主也都說了，等到中國產車的技術真正成熟後，再去支援也不晚！
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我是做汽車零部件的，其實中國產車和合資車最大的差異是企業文化和材質問題，中國產車技術並不比合資車差，只不過材質要求有的達不到合資車的水準，打個比方:同樣是耐久測試，國家規定至少達到10萬次，中國產車有的達到12萬次，但合資車要求高，可以達到15萬次，雖然中國產車超過了國家規定，但中國產車和合資車差異還是有的，裡面就是材質的問題
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我也認為中國產車有三大缺點，1，油耗高，2，鏍絲生秀，3，中國產車3年後，開著會到處響，密風差，希旺中國產車企認真改進技術，不要用劣質配件，抓好4s店的亂作為，忽憂買中國產車的客產。
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我開中國產車，十年了，沒毛病，我是中國人，開中國車
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中國產車最大的缺點板金防腐處理不成熟，開4到5年就生鏽
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如果是這樣的思想中國產車永遠也沒法進步，比較國人都不支援。看看為什麼人家南韓車走的出去！
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我開中國產車，挺好的，看看這幾年中國產車的銷量，比很多品牌的合資車賣的都好，並且在持續增長，中國產車在進步，這是有目共睹的，消費者不是傻子
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中國產車發動機技術已超合資車！中國產車發動機技術已超過合資車！！中國產車已取代合資車！！
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希望你有中國人的良心，不要隨便黑中國產車，中國產車有差距但有進步。
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中國產車雖然油耗高一點，保值率差一些，但是它便宜呀！同級別車差好多錢呢！
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合資車沒毛病？中國產車可以了，比豪車比不了，一般的合資車還不如中國產車呢
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一般花二十萬以下買合資車的都是為面子，跟車的效能、品質沒一毛錢關係，中國產車在十多萬這個價位上，比合資強的太多了，老司機都明白。
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筆者意思合資車沒一點問題
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都不買中國產汽車，中國產車能進步嗎？
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支援中國產，加油中國產，我就只開中國產車。
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跪著站不起來的人始終不敢正視中國產車的崛起
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我都買了兩輛中國產車了，第一輛東南汽車，第二輛的，現在正準備買長安的s75或奇瑞的虎8，永遠支援中國產！
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希望大家給中國產車挑毛病，廠家只有知道福斯挑出的毛病給與改正，中國產車才能一步步的追上合資車，不要一指出中國產車那有毛病就說不支援中國產車，好的商家不會嫌棄挑剔的消費者。
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中國產車不錯，同檔次會比其他品牌便宜。技術幾乎很好，支援國內。