“道路千萬條，安全第一條；用燈不謹慎，親人淚兩行”

首先在用燈的過程中大家需遵守規定，合理使用燈光。大家在通過只想換LED燈泡的情況下總會聽到“散光”這個詞。這是什麼原因呢？

問題在於LED燈泡在設計的時候不像鹵素燈和氙氣燈一樣通過一條燈管360°發光，LED大燈多是兩面發光。所以在安裝的時候需要一定的技巧。

在得出結論之前，我們進行了三種不同的安裝方式：測試大燈總成為寶駿無透鏡大燈總成，（遠近光都是H7）測試的是遠光燈的情況下。

第一次測試的是燈珠上下的朝向，因為這是我們在遠端指導客戶的過程中發現的最經常出現的情況。

燈光在幕布上照出來正方形的效果，用流明儀器測出來，光照度為1432.

第二種測試方式：燈珠在傾斜的狀態下的安裝方式，在幕布上面可以清晰的看到投射出來的光型開始扭曲成“Z”字型

原來相對均勻的照明區被擠壓，雖然光照度相對於第一種安裝方式有所增加，但是在實際的用車情況下就會存在中間陰影等情況。我們用儀器測出來的光照度是：1519.

第三種測試方式：燈珠左右水平朝向的安裝方式；可以清晰的看到照射在幕布上是長方形的形狀。中間的圓圈區看起來是最亮的

在這種安裝的方式下測出來的光照度為2110左右，比前兩種安裝方式多出了600-700的光照度。這種安裝方式光的鋪路效果也是最好的。

為了更直觀的展現不同安裝方式的實際道路效果，找來一臺車實測。

下圖是正常400塊錢左右最常用的LED替換型燈泡。（實測的兩個燈泡同款）

左邊是燈珠左右朝向，右邊是燈珠上下朝向。

左側燈光效果不論鋪路效果還是光的集中度都是很明顯的。這就是燈珠左右朝向的效果。

右側燈光效果就是大家所說的光型比較散，看著比較暗。這就是燈珠上下朝向的效果。

影響燈光實際照明效果的因素除了安裝的方式，還有燈珠的設計朝向。

例如這類的專為透鏡需求設計的LED大燈，它的燈珠就不是設計在對立的兩個面。

這類燈珠設計的照明效果就是下圖右側的效果：

LED大燈該如何選擇：

入門級的車友們可以選擇直接替換型的LED燈泡；選擇替換型的LED大燈的時候，從散熱方面考慮一定要選擇有雙滾珠風扇散熱設計的燈泡。

替換型的LED大燈的實際照路效果也是相對於原車的鹵素燈也有很明顯的效果對比：

如果要一步到位追求完美的效果就可以選擇一體式含透鏡的LED總成。畢竟一分錢一分貨。

這種總成的實際道路效果是真的槓槓的。

寫在最後：

在升級燈光的過程中，如果我們原車沒有透鏡的話，最好別升級成LED燈或者氙氣燈。請為他人安全考慮。

如果實在預算不夠的話，又一定要升級燈光的話，LED燈就可以了。但是一定要選擇光型集中的燈型。